ເມືອງ Samara ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1586 ເປັນ ກຳ ລັງເສີມໃນການໂຄ້ງທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງ Volga ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແມ່ນ້ ຳ Samara. ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ປ້ອມຍາມໄດ້ສູນເສຍຄວາມ ສຳ ຄັນດ້ານຍຸດທະສາດດ້ານການທະຫານ, ຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງຂອງການປະເຊີນ ໜ້າ ກັນລະຫວ່າງຊາວລັດເຊຍແລະຄົນແຕ່ງຕົວໄດ້ເລື່ອນໄປທາງທິດຕາເວັນອອກແລະພາກໃຕ້.
ຮູບແບບຂອງປ້ອມ Samara
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Samara ບໍ່ໄດ້ເສື່ອມໂຊມ, ຄ້າຍຄືກັບປ້ອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດຢູ່ໃນຊາຍແດນເກົ່າຂອງຣັດເຊຍ. ເມືອງກາຍເປັນສະຖານທີ່ແຫ່ງການຄ້າທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ແລະສະຖານະພາບຂອງມັນໄດ້ຖືກຍົກສູງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຈາກສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຈົນເຖິງເມືອງຫລວງຂອງແຂວງ Samara. ຢູ່ເມືອງ Samara, ເສັ້ນທາງທາງບົກຈາກທິດຕາເວັນຕົກຫາທິດຕາເວັນອອກແລະເສັ້ນທາງນໍ້າຈາກທາງທິດ ເໜືອ ຫາພາກໃຕ້ຕິດກັນ. ຫລັງຈາກການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Orenburg, ການພັດທະນາຂອງເມືອງ Samara ໄດ້ກາຍເປັນລະເບີດ.
ຄ່ອຍໆ, ເມືອງ, ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກນະຄອນຫຼວງມົສກູປະມານ 1,000 ກິໂລແມັດ, ຫັນຈາກເມືອງການຄ້າໄປສູ່ສູນອຸດສາຫະ ກຳ. ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະ ກຳ ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍສິບແຫ່ງ ດຳ ເນີນການຢູ່ Samara ໃນປະຈຸບັນ. ເມືອງຍັງຖືວ່າເປັນສູນການສຶກສາແລະວັດທະນະ ທຳ.
ແຕ່ປີ 1935 ເຖິງປີ 1991, Samara ຖືກເອີ້ນວ່າ Kuibyshev ໃນກຽດຕິຍົດຂອງບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນພັກ Bolshevik.
ປະຊາກອນຂອງຊາມາຣາແມ່ນ 1,16 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ 9 ຂອງປະເທດຣັດເຊຍ. ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເມືອງ: ສະຖານີລົດໄຟແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແລະສະ ໜາມ ກິລາຄູບາແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະ ໜາດ ເທົ່ານັ້ນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໃນປະຫວັດສາດແລະຄວາມທັນສະ ໄໝ ຂອງຊາລາ.
1. ໜຶ່ງ ໃນສັນຍາລັກຂອງ Samara ແມ່ນເບຍ Zhiguli. ໃນປີ 1881, ນັກທຸລະກິດອອສເຕີຍທ່ານ Alfred von Wakano ໄດ້ເປີດໂຮງງານເບຍໃນ Samara. Von Wakano ຮູ້ຫຼາຍຢ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເບຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮູ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນ ສຳ ລັບການຜະລິດ - ລາວໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງງານຜະລິດເບຍໃນອອສເຕີຍແລະສາທາລະນະລັດເຊັກ, ແລະໄດ້ຊື້ຂາຍອຸປະກອນເບຍຢ່າງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນປະເທດຣັດເຊຍ. ເບຍຈາກໂຮງງານ Samara ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງທັນທີ, ແລະການຜະລິດກໍ່ເລີ່ມເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນໂດຍການກ້າວກະໂດດແລະຂອບເຂດ. ໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນ, "Zhigulevskoye" ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານໃນ Samara". ເບຍທີ່ມີຊື່ດຽວກັນຖືກສ້າງຂື້ນມາແລ້ວໃນຊຸມປີ 1930 ຕາມທິດຊີ້ ນຳ ຂອງທ່ານ Anastas Mikoyan, ຜູ້ ນຳ ພັກເຊິ່ງໄດ້ເຮັດຫຼາຍຢ່າງ ສຳ ລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ອາຫານໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, Mikoyan ໄດ້ຂໍການປັບປຸງເລັກໆນ້ອຍໆໃນ ໜຶ່ງ ຂອງເບຍທີ່ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານເບຍ Zhiguli. ແນວພັນທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງ wort 11% ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຫຼົ້າ 2,8% ກາຍເປັນເບຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂຊວຽດ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຫລາຍຮ້ອຍບໍລິສັດເບຍທົ່ວປະເທດ. ແຕ່ແນ່ນອນວ່າ Zhigulevskoye ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານໃນ Samara ເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານສາມາດຊື້ມັນຢູ່ຮ້ານໃກ້ປະຕູໂຮງງານ, ຫຼືທ່ານສາມາດຊີມລົດຊາດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວໂຮງງານ, ເຊິ່ງລາຄາ 800 ຮູເບີນ.
Alfred von Wakano - ບາງທີອາດມີ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຊາວເມືອງ Samara ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ
2. ໃນບາງເຮືອນເກົ່າ, ຍັງຢືນຢູ່ໃຈກາງເມືອງ Samara, ຍັງບໍ່ມີການສະ ໜອງ ນໍ້າກາງ. ປະຊາຊົນເກັບນ້ ຳ ຈາກບ່ອນຢືນ. ມີຄວາມສົງໃສວ່າຢູ່ເຂດອື່ນໆຂອງເມືອງ, ສອງສາມລຸ້ນຂອງຊາວເມືອງ Samara ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ. ແຕ່ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ແບບກາງ, ເຮືອນສ່ວນບຸກຄົນແລະໂຮງແຮມໃນເມືອງ Samara, ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເມືອງ Samara ໃນປີ 1887. ອີງຕາມໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນຂອງວິສະວະກອນມອດໂກ Nikolai Zimin, ສະຖານີສູບນ້ ຳ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະໄດ້ມີການວາງທໍ່ສົ່ງນ້ ຳ ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ ທຳ ອິດ. ລະບົບການສະ ໜອງ ນໍ້າຂອງ Samara ຍັງປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບການດັບເພີງ - ໄຟແມ່ນການຂູດຂອງ Samara ໄມ້. ຜູ້ປະກອບການໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າຍ້ອນການປະຢັດຊັບສິນທີ່ແທ້ຈິງ - ປະຢັດມັນຈາກໄຟ ໄໝ້ - ລະບົບການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ທີ່ຈ່າຍພາຍໃນ ໜຶ່ງ ປີຂອງການ ດຳ ເນີນງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະ ໜອງ ນໍ້າໃຫ້ແກ່ແຫຼ່ງນ້ ຳ ໃນເມືອງ 10 ແຫ່ງແລະໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການຊົນລະປະທານສວນໃນຕົວເມືອງ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດກໍ່ຄືການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຢ່າງເປັນທາງການ: ຕາມກົດ ໝາຍ ແລ້ວ, ອຳ ນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມີສິດເພີ່ມພາສີຊັບສິນພຽງເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນີ້. ສະຖານະການທີ່ມີລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງເຈົ້າຂອງໂຮງງານເບຍ Zhiguli, Alfred von Wakano, ຜູ້ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຫຼອກລວງແລະມັກສິດອໍານາດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນເມືອງ Samara, ໄດ້ກະທໍາທີ່ອ່ອນແອ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 1912 ການກໍ່ສ້າງລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານໃນພາກສ່ວນແລະຮອດປີ 1918 ພວກເຂົາສາມາດຈັດວາງຜູ້ເກັບແລະທໍ່ໄດ້ 35 ກິໂລແມັດ.
3. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຊາລາໃນສະຕະວັດທີ 19 ໄດ້ດຶງດູດຄົນເຂົ້າມາເມືອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສັນຊາດໃດກໍ່ຕາມ. ຄ່ອຍໆ, ຊຸມຊົນກາໂຕລິກທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເມືອງ. ໃບອະນຸຍາດປຸກສ້າງໄດ້ຮັບຢ່າງໄວວາ, ແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂບດກາໂຕລິກ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປີ 1863 ການລຸກຮືຂຶ້ນອີກໄດ້ເກີດຂື້ນໃນໂປແລນ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Samara Poles ຖືກສົ່ງໄປທີ່ດິນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະການກໍ່ສ້າງໂບດຖືກຫ້າມ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄືນ ໃໝ່ ໃນຕົ້ນສັດຕະວັດທີ 20. ໂບດໄດ້ຮັບການສັກສິດໃນປີ 1906. ມັນໄດ້ລອດຊີວິດຈາກການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການເມືອງ - ສັງຄົມຂອງການປະຕິວັດແລະສົງຄາມກາງເມືອງ, ແຕ່ວ່າການບໍລິການຢູ່ໃນນັ້ນໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງກາງຊຸມປີ 1920. ຫຼັງຈາກນັ້ນສາດສະ ໜາ ຈັກໄດ້ປິດລົງ. ໃນປີ 1941, ຫໍພິພິດຕະພັນ Samara of Local Lore ໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ນັ້ນ. ການບໍລິການກາໂຕລິກພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1996 ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າ 100 ປີຂອງປະຫວັດສາດ, ການກໍ່ສ້າງພຣະວິຫານຂອງຫົວໃຈອັນສັກສິດຂອງພຣະເຢຊູໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຕັ້ງໄວ້ພຽງແຕ່ປະມານ 40 ປີເທົ່ານັ້ນ.
4. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ 19, ພວກຊົນຊັ້ນສູງ Samara ຄ່ອຍໆພັດທະນາຄວາມສົນໃຈໃນການສຶກສາແລະຄວາມສະຫວ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າໃນປີ 1852 ພໍ່ຄ້າ, ຜູ້ທີ່ປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເມືອງ Duma, ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ດ້ວຍການປະຕິເສດແບບບໍ່ມີເຫດຜົນ - ການກະຕືລືລົ້ນຕໍ່ການສະ ເໜີ ເປີດໂຮງພິມ ຈຳ ໜ່າຍ ຢູ່ໃນເມືອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 30 ປີຂໍ້ສະ ເໜີ ສ້າງຫໍພິພິທະພັນປະຫວັດສາດທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກຍອມຮັບດ້ວຍການອະນຸມັດ ໃນວັນທີ 13 ເດືອນພະຈິກປີ 1886, ຫໍພິພິດທະພັນປະຫວັດສາດແລະທ້ອງຖິ່ນຊາລາໄດ້ເກີດ. ບັນດາວັດຖຸພັນໄດ້ວາງສະແດງຈາກໂລກດ້ວຍສາຍເຊືອກ. Grand Duke Nikolai Konstantinovich ໄດ້ບໍລິຈາກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະລູກປືນ 14 ລາຍການໃຫ້ກັບປະເທດ Turkmen. ນັກຖ່າຍຮູບທີ່ມີຊື່ສຽງ Alexander Vasiliev ໄດ້ບໍລິຈາກຮູບຖ່າຍຈາກແສງອາທິດ, ແລະອື່ນໆໃນປີ 1896, ຫໍພິພິທະພັນໄດ້ຍ້າຍໄປທີ່ອາຄານແຍກຕ່າງຫາກແລະເປີດໃຫ້ຄົນເຂົ້າຊົມ. ນັກແຕ້ມແລະນັກສະສົມທີ່ບໍ່ສາມາດ ກຳ ນົດໄດ້ Konstantin Golovkin ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາຂອງມັນ. ລາວໂດຍບໍ່ມີຄວາມລັງເລໃຈໃດໆກັບຈົດ ໝາຍ ຈາກສິລະປິນ, ນັກສະສົມແລະຜູ້ຮັກສາສິລະປະ. ມີຄົນຕິດຢາຫຼາຍຮ້ອຍລາຍຊື່ຢູ່ໃນລາຍຊື່ຂອງລາວ. ຕົວອັກສອນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປໂດຍບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ໃນການຕອບໂຕ້, ຫໍພິພິທະພັນໄດ້ຮັບຜົນງານຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການລວບລວມຢ່າງຈິງຈັງ. ດຽວນີ້ຫໍພິພິທະພັນອາຄານຫລັງໃຫຍ່ຂອງສາຂາເກົ່າຂອງຫໍພິພິຕະພັນ V.I.Lenin. ມັນຍັງປະກອບມີຫໍພິພິທະພັນພາຍໃນບ້ານຂອງ Lenin ແລະ MV Frunze, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫໍພິພິທະພັນ Art Nouveau ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງການຂອງ Kurlina. ພິພິທະພັນປະຫວັດສາດ Samara ແລະ Local Lore ມີຊື່ຂອງຜູ້ ກຳ ກັບຊື່ ທຳ ອິດ Peter Peter.
5. ຄືດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ໃນໄລຍະສົງຄາມຮັກຊາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຄູບາແມ່ນສະຖານທີ່ ສຳ ຮອງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ. ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກປີ 1941, ກະຊວງແລະພະແນກການ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ພ້ອມທັງພາລະກິດການທູດໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍອອກ. ແລ້ວໃນໄລຍະສົງຄາມ, ມີສອງທີ່ພັກອາໄສທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ດຽວນີ້ພວກມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "Stunkin's Bunker" ແລະ "Kalinin's Bunker". ທີ່ພັກອາໄສ ທຳ ອິດແມ່ນເປີດໃຫ້ບໍລິການ ສຳ ລັບການໄປຢ້ຽມຢາມ, ຄົນພາຍນອກບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າໄປໃນ“ Kalinin Bunker” - ແຜນທີ່ລັບແລະເອກະສານຍັງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ທີ່ພັກອາໄສແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ - ພວກມັນໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງແລະຕົກແຕ່ງດ້ວຍຈິດໃຈຂອງວິສະວະ ກຳ ສະຕາລິນສະໄຕ. ບັນດາທີ່ພັກອາໄສແມ່ນມີການພົວພັນເຊິ່ງກັນແລະກັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຂ່າວລືທີ່ຍັງຄ້າງຄາກ່ຽວກັບເມືອງໃຕ້ດິນໃຫຍ່ແຫ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຕັ້ງໃກ້ເມືອງ Samara. ຂ່າວລືອີກເລື່ອງ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກປະຕິເສດມາດົນນານແລ້ວວ່າ: ທີ່ພັກອາໄສບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍນັກໂທດ, ແຕ່ວ່າໂດຍນັກກໍ່ສ້າງອິດສະຫຼະຈາກມົສກູ, Kharkov ແລະຈາກ Donbass. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການກໍ່ສ້າງໃນປີ 1943, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກຍິງ, ແຕ່ຖືກສົ່ງໄປເຮັດວຽກອື່ນ.
ໃນ "Bunker ຂອງ Stalin"
6. ບໍລິສັດ Samara ບໍ່ໄດ້ລ້ຽງສັດດ້ານຫລັງໃນການຜະລິດເຄື່ອງດື່ມທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ລັດຖະບານທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ ອຳ ນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີການ ເໜັງ ຕີງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງການຜູກຂາດຂອງລັດທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການຂາຍ“ ເຫຼົ້າແວງທີ່ຫລອມໂລຫະ”, ນັ້ນຄື, vodka, ແລະລະບົບຄ່າໄຖ່. ໃນກໍລະນີ ທຳ ອິດ, ລັດ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປະຊາຊົນທີ່ເຄົາລົບນັບຖື, ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງບຸກຄົນນີ້ຫຼືຄົນນັ້ນໃຫ້ເປັນຫົວ ໜ້າ ການຂາຍວອດກາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດ ໜຶ່ງ. ໃນວິນາທີທີສອງ, ສິດທິໃນການຄ້າຂາຍສີຂາວນ້ອຍໆໄດ້ຖືກປະກາດໃນການປະມູນ - ຖ້າທ່ານຈ່າຍເປັນ ຈຳ ນວນໃດ ໜຶ່ງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທົ່ວແຂວງກໍ່ຕາມ. ຄ່ອຍໆພວກເຮົາມາສູ່ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ: ລັດຂາຍເຫຼົ້າໃນການຂາຍສົ່ງ, ພໍ່ຄ້າສ່ວນຕົວຂາຍຢູ່ຂາຍຍ່ອຍ. ລະບົບນີ້ຖືກທົດລອງໃຊ້ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນ 4 ແຂວງ, ໃນນັ້ນມີເມືອງ Samara. ຢູ່ເມືອງ Samara ໃນປີ 1895, ໂຮງກັ່ນທາດ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເງິນທີ່ຈັດສັນຈາກຄັງເງິນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ແຈຂອງຖະ ໜົນ Lev Tolstoy ແລະ Nikitinskaya ໃນມື້ນີ້, ບໍ່ໄກຈາກສະຖານີລົດໄຟ. ໃນປີ ທຳ ອິດຫລັງຈາກບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ, ໂຮງງານ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນ 750,000 ຮູເບີນໄດ້ຖືກລົງທືນ, ຈ່າຍພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນຕໍ່ ໜຶ່ງ ລ້ານ. ຕໍ່ມາ, ໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ຊາມາລາໄດ້ ນຳ ເອົາເງິນ ຈຳ ນວນ 11 ລ້ານຮູເບີນເຂົ້າຄັງປະ ຈຳ ປີ.
ອາຄານໂຮງກັ່ນ
7. ການຟື້ນຟູປະເພນີຂອງການສະເຫຼີມສະຫຼອງປີ ໃໝ່ ດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດແມ່ນມີສ່ວນພົວພັນໂດຍທາງອ້ອມກັບຄູບາ. ໃນຊຸມປີ ທຳ ອິດຂອງພະລັງງານໂຊວຽດ, ຕົ້ນໄມ້ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ແຕ່ຄ່ອຍໆສັນຍາລັກສີຂຽວຂອງບຸນຄຣິດສະມັດແລະປີ ໃໝ່ ຖືກຍ້າຍອອກຈາກຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 1935 ໄດ້ເປັນເລຂາທິການຄະນະ ກຳ ມະການສູນກາງຂອງ CPSU (ຂ) Pavel Postyshev ໃນວັນປີ ໃໝ່ ລາວໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມເຊິ່ງລາວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກັບຄືນປະເພນີຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ V. Lenin ໄດ້ມາລ້ຽງເດັກ ກຳ ພ້າ ສຳ ລັບຕົ້ນໄມ້ Christmas. ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດໃນທົ່ວປະເທດ, ຕົ້ນໄມ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງວັນພັກປີ ໃໝ່. ແລະ Postyshev, ຫຼັງຈາກການລິເລີ່ມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນເລຂາທິການຜູ້ທີ ໜຶ່ງ ຂອງຄະນະ ກຳ ມະການພາກພື້ນຂອງ Kuibyshev ຂອງ CPSU (b). ແຕ່ຫົວ ໜ້າ ພາກພື້ນຄົນ ໃໝ່ ໄດ້ມາຮອດເມືອງ Kuibyshev ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດແລະຂອງຂວັນ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕໍ່ສູ້ກັບສັດຕູຂອງປະຊາຊົນ - ມັນແມ່ນປີ 1937. ອີງຕາມ Postyshev, ບໍ່ໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ານທານໃດໆ, ແຕ່ວ່າ Trotskyist, fascist ແລະການໂຄສະນາຫາສຽງອື່ນໆໃນ Kuibyshev. Postyshev ພົບ swastikas, silhouettes ຂອງ Trotsky, Kamenev, Zinoviev ແລະສັດຕູອື່ນໆຢູ່ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງໂຮງຮຽນ, ກ່ອງຈັບຄູ່ແລະແມ່ນແຕ່ໃນການຕັດໄສ້ກອກ. ການຄົ້ນຫາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງ Postyshev ໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 1 ປີແລະເສຍຊີວິດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ໃນປີ 1938 ລາວຖືກຈັບແລະຖືກຍິງ. ກ່ອນການປະຫານຊີວິດ, ລາວໄດ້ຂຽນຈົດ ໝາຍ ແຫ່ງການກັບໃຈ, ໃນນັ້ນລາວຍອມຮັບວ່າລາວມີເຈດຕະນາເຮັດກິດຈະ ກຳ ທີ່ເປັນສັດຕູ. ໃນປີ 1956 Postyshev ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ.
ບາງທີ Postyshev ອາດຈະຄ້າຍຄືກັບ Stalin?
8. ໂຮງລະຄອນລະຄອນໃນເມືອງ Samara ໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 1851, ແລະເລື່ອງ "ນັກກວດກາທົ່ວໄປ" ທີ່ຂີ້ຕົວະແມ່ນການຜະລິດຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ຄະນະບໍ່ມີສະຖານທີ່ຂອງຕົນເອງ, ພວກເຂົາຫຼີ້ນຢູ່ໃນເຮືອນຂອງພໍ່ຄ້າເລບານອນ. ຫລັງຈາກເຮືອນຫລັງນີ້ຖືກໄຟ ໄໝ້, ຕຶກໂຮງລະຄອນຕຶກໄມ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນມູນຄ່າການອຸປະ ຖຳ. ໄປຮອດທ້າຍສະຕະວັດ, ອາຄານຫລັງນີ້ໄດ້ເສີຍຫາຍແລະຕ້ອງການເງິນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການສ້ອມແປງ. ໃນທີ່ສຸດ, ນະຄອນ Duma ໄດ້ຕັດສິນໃຈຮື້ຖອນຕຶກອາຄານແລະກໍ່ສ້າງອາຄານຫລັງ ໃໝ່. ສຳ ລັບໂຄງການພວກເຂົາຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ - ສະຖາປະນິກມອດໂກ Mikhail Chichagov, ເຊິ່ງມີໂຄງການ ສຳ ລັບໂຮງລະຄອນສີ່ແຫ່ງໃນບັນຊີຂອງລາວ. ສະຖາປະນິກໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ວ່າ Duma ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າໃບ ໜ້າ ບໍ່ແຕ່ງຕົວພໍສົມຄວນ, ແລະມີການຕົກແຕ່ງເພີ່ມເຕີມຕາມແບບລັດເຊຍ. Chichagov ໄດ້ປັບປຸງໂຄງການແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ອາຄານດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າ 170,000 ຮູເບີນ (ການຄາດຄະເນເດີມແມ່ນ 85,000 ຮູເບີນ), ໄດ້ເປີດຂື້ນໃນວັນທີ 2 ຕຸລາ 1888. ຊາວເມືອງ Samara ມັກຕຶກອາຄານທີ່ສະຫງ່າງາມ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືເຄ້ກຫລືເຮືອນ doll, ແລະເມືອງໄດ້ຮັບເອົາສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ໃໝ່.
9. Samara ແມ່ນສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ອະວະກາດ. ມັນຢູ່ທີ່ນີ້, ຢູ່ໂຮງງານ Progress, ວ່າບັ້ງໄຟສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບການຍິງສົ່ງດາວທຽມແລະອະວະກາດສູ່ອະວະກາດແມ່ນຜະລິດ. ເຖິງປີ 2001, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບພະລັງຂອງບັ້ງໄຟອະວະກາດພຽງແຕ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກເທົ່ານັ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫໍພິພິທະພັນອາວະກາດ Samara ກໍ່ໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງງານວາງສະແດງຕົ້ນຕໍແມ່ນບັ້ງໄຟ Soyuz. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ, ຄືກັບວ່າຢູ່ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງອາຄານຫໍພິພິທະພັນໃຫ້ບໍລິການ. ໂຄງສ້າງ Cyclopean, ສູງເກືອບ 70 ແມັດ, ເບິ່ງແລ້ວ ໜ້າ ປະທັບໃຈຫຼາຍ. ຫໍພິພິທະພັນຕົວເອງຍັງບໍ່ສາມາດອວດອ້າງກ່ຽວກັບການວາງສະແດງທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຢູ່ສອງຊັ້ນຂອງມັນ, ມີວັດຖຸສິ່ງຂອງໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ ສຳ ລັບນັກອາວະກາດ, ລວມທັງອາຫານທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກທໍ່, ແລະຊິ້ນສ່ວນແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງເຕັກໂນໂລຍີອະວະກາດ. ແຕ່ວ່າພະນັກງານຫໍພິພິທະພັນໄດ້ສ້າງສັນທີ່ລະລຶກ. ທ່ານສາມາດຊື້ ສຳ ເນົາ ໜັງ ສືພິມສະບັບ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບການບິນອະວະກາດ, ສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆຕ່າງໆທີ່ມີສັນຍາລັກດ້ານອະວະກາດເປັນຕົ້ນ.
10. ມີລົດເມຢູ່ໃນເມືອງ Samara. ເພື່ອອະທິບາຍມັນ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ ຄຳ ວ່າ "ລາ" ເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລົດໄຟຟ້າ Samara ປະກອບມີພຽງສາຍດຽວແລະ 10 ສະຖານີ. ທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟເທື່ອ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານມີພຽງແຕ່ 16 ລ້ານເທື່ອຄົນຕໍ່ປີ (ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະເທດຣັດເຊຍ). ເຄື່ອງຫຼີ້ນເທື່ອດຽວມີລາຄາ 28 ຮູເບີນ, ລາຄາແພງກ່ວາລົດໄຟໃຕ້ດິນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເມືອງຫຼວງ. ສິ່ງທີ່ແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າ Samara metro ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍຫຼັງ Soviet. ເພາະສະນັ້ນ, ການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຕອນນີ້ຕ້ອງການທຶນຫຼາຍກ່ວາຢູ່ເມືອງອື່ນໆ. ເພາະສະນັ້ນ, ສຳ ລັບດຽວນີ້ (!) The Samara metro ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມີການຕົກແຕ່ງ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Saratov ບໍ່ໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນ
11. ໃນວັນທີ 15 ເດືອນພຶດສະພາ, 1971, ເຫດການ ໜຶ່ງ ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລານັ້ນຄູບາຄູບາທີ່ອາດຈະຖືກເອີ້ນວ່າຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງທີ່ເສຍຊີວິດ. ຫົວ ໜ້າ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າແຫ້ງແລ້ງ "Volgo-Don-12" Boris Mironov ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຄວາມສູງຂອງຊາກເຮືອແລະຄວາມໄວຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ລົດເຂັນ“ Volgo-Don-12” ໄດ້ຂະຫຍາຍຂົວລົດໃຫຍ່ຂ້າມເມືອງ Samara. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ວ່າທຸກຢ່າງໄດ້ເຮັດຜິດ. ໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນເພຍຂອງລົດເຂັນໄດ້ ທຳ ລາຍພື້ນຄອນກີດເສີມເຫຼັກຍາວ 10 ແມັດ, ແລະລາວກໍ່ຕົກລົງເຮືອທັນທີ. ຖ້ຽວບິນໄດ້ບຸກເບີກລົດເຂັນ, ຕີ Mironov, ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະໂດດອອກຈາກມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ທາງຂ້າງກະດານໄດ້ຖືກພັງທະລາຍ. ຢູ່ໃນຕູ້ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນມີພັນລະຍາຂອງຊ່າງໄຟຟ້າຂອງ ກຳ ປັ່ນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ. ການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ກໍ່ສ້າງຂົວ (ມັນໄດ້ຖືກເປີດໃນປີ 1954) ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂຂອບເຂດທີ່ລົ້ມລົງເລີຍ! ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີໃຜຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນ, ແລະການບິນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີຕໍ່ມາ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ. ສະນັ້ນເມືອງ Kuibyshev ໄດ້ຕົກລົງໃນປະຫວັດສາດວ່າເປັນເມືອງດຽວທີ່ເຮືອ ລຳ ໜຶ່ງ ໄດ້ ທຳ ລາຍຂົວ.
12. ຫລັງຈາກໄດ້ ໜີ ຈາກປະເທດອັງກິດ, ສະມາຊິກຂອງ Cambridge Five ທີ່ມີຊື່ສຽງ (ກຸ່ມຄົນຊັ້ນສູງຂອງອັງກິດທີ່ຮ່ວມມືກັບສະຫະພາບໂຊວຽດ, Kim Philby ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດ) Guy Burgess ແລະ Donald McLean ອາໄສຢູ່ Kuibyshev. McLean ສອນພາສາອັງກິດຢູ່ວິທະຍາໄລຄູ, Burgess ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ພວກເຂົາອາໄສຢູ່ເຮືອນ 179 ຕາມຖະ ໜົນ Frunze. ນັກເສືອທັງສອງໄດ້ເຮັດວິຖີຊີວິດຂອງໂຊວຽດຢ່າງສົມບູນ. ພັນລະຍາແລະເດັກນ້ອຍຂອງ Maclean ມາຮອດໃນໄວໆນີ້. Melinda McLean ແມ່ນລູກສາວຂອງເສດຖີຄົນອາເມລິກາ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງໄປຕະຫຼາດ, ລ້າງ, ອະນາໄມຫ້ອງແຖວ. Burgess ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມີຈິດໃຈບໍລິສຸດ - ໃນລອນດອນລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບຊີວິດທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງ, ພັກແລະອື່ນໆ, ລາວຕ້ອງອົດທົນເປັນເວລາສອງປີ - ນັກຂູດຮີດໄດ້ມາຮອດເມືອງ Kuibyshev ໃນປີ 1953, ແລະໄດ້ຕັດສິນພວກເຂົາໃນປີ 1955. ໃນປີ 1981, ລາວໄດ້ຂີ່ເຮືອ Volga ແລະໄດ້ພົບກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຈາກ KGB ທ້ອງຖິ່ນ.
Donald ແລະ Melinda McLean ໃນສະຫະພັນ USSR
Guy Burgess
13. ໃນປີ 1918, ຊາວເມືອງ Samara ມີມື້ ໜຶ່ງ, ອີງຕາມ ຄຳ ເວົ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຂີງຂີງໄດ້ຫັນ ໜ້າ ໄປຕາມຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຂົາ. ໃນວັນທີ 6 ສິງຫາ, ໜ່ວຍ ງານສີແດງ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການເດີນຂະບວນຢ່າງໄວວາຂອງກອງທັບຂອງ Colonel Kappel, ໄດ້ ໜີ ຈາກເມືອງ Kazan, ອອກຈາກຄັງ ສຳ ຮອງ ຄຳ ຂອງລັດລັດເຊຍ. ສີຂາວໄດ້ຂົນສົ່ງ ຄຳ ແລະວັດຖຸມີຄ່າຕ່າງໆຢູ່ເທິງເຮືອ 3 ລຳ ໄປເມືອງ Samara. ໃນທີ່ນີ້ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄະນະ ກຳ ມະການຂອງສະພາຜູ້ແທນ ທຳ ມະຊາດ, ໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມາເຖິງຂອງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າພຽງແຕ່ຈາກບັນດານາຍເຮືອ. ຄຳ ແລະເງິນ ຈຳ ນວນຫຼາຍຕື້, ເງິນຫລາຍພັນລ້ານຮູເບີນໃນໃບທະນະບັດທີ່ວາງໄວ້ເທິງຫີບເປັນເວລາ 1 ວັນ, ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍທະຫານ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຂ່າວລືກ່ຽວກັບ freebie ດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວເມືອງຄືກັບໄຟປ່າ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງໂລກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເທິງທ່າເຮືອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຂອງຄວາມຂົມຂື່ນແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງຕ່ ຳ ໃນເວລານັ້ນ, ແລະບໍ່ມີໃຜເລີ່ມຍິງຝູງຊົນ (ໃນປີຕໍ່ມາ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກັບ ຄຳ ຈະຖືກມອດດ້ວຍປືນເຄື່ອງຈັກ). ຄຳ ທີ່ຖືກລັກໂດຍປະຊາຊົນໃນເມືອງ Samara ຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ, ຈົນກວ່າມັນຕົກຢູ່ໃນ ກຳ ມືຂອງຊາວເຊັກສີຂາວທີ່ພວກເຂົາຖືວ່າມັນ: ບວກຫລືລົບສິບໂຕນ. ແລະເຕົາໄຟໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນດ້ວຍເຈ້ຍເງິນ ...
Colonel Kappel ແມ່ນ laconic
14. ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກໂທດສົງຄາມເຢຍລະມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຟື້ນຟູຫຼັງສົງຄາມຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ທຸກຄົນຮູ້.ແຕ່ໃນສະຫະພັນ USSR, ລວມທັງໃນ Kuibyshev, ຫລາຍພັນຄົນຂອງເຢຍລະມັນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ (ຢ່າງເປັນທາງການ) ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ອໍານາດປ້ອງກັນຂອງປະເທດ. ໂຮງງານ Junkers ແລະ BMW, ພ້ອມທີ່ຈະຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກກັງຫັນລົມ, ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນເຂດອາຊີບຂອງໂຊວຽດ. ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ໃນປີ 1946 ພັນທະມິດໄດ້ເລີ່ມປະທ້ວງ - ອີງຕາມສັນຍາ Potsdam, ມັນບໍ່ສາມາດຜະລິດອາວຸດແລະອຸປະກອນການທະຫານໃນເຂດອາຊີບ. ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ - ບຸກຄະລາກອນຂອງບັນດາໂຮງງານແລະຫ້ອງການອອກແບບໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນສ່ວນ ໜຶ່ງ ໄປເມືອງ Kuibyshev, ແລະວາງໄວ້ໃນ ໝູ່ ບ້ານ Upravlenchesky. ໃນ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ, ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານປະມານ 700 ຄົນແລະສະມາຊິກ 1200 ຄົນໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາຖືກ ນຳ ມາ. ຊາວເຢຍລະມັນທີ່ມີລະບຽບວິໄນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃນ 3 ຫ້ອງການອອກແບບຈົນຮອດປີ 1954. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ໄດ້ອຸກໃຈຫລາຍ. ສະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ອ່ອນແອລົງ. ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບເງິນເຖິງ 3,000 ຮູເບີນ (ວິສະວະກອນໂຊວຽດມີສູງສຸດ 1,200), ມີໂອກາດທີ່ຈະສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຂາຍແລະຜະລິດສິນຄ້າ, ອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນດ້ວຍສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທັງ ໝົດ (ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລານັ້ນ).
ຊາວເຢຍລະມັນໃນ Kuibyshev. ຮູບພາບຂອງວິສະວະກອນຄົນ ໜຶ່ງ
15. ໃນວັນທີ 10 ເດືອນກຸມພາປີ 1999, Samara ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນທຸກຂ່າວແລະ ໜ້າ ເວັບຂອງ ໜັງ ສືພິມທຸກສະບັບ. ເວລາປະມານ 6 ໂມງແລງ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງພະແນກພາຍໃນເມືອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ພະແນກບໍລິການດັບເພີງວ່າມີໄຟ ໄໝ້ ໃນອາຄານຂອງພະແນກ ຕຳ ຫຼວດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທັງ ໝົດ ຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງ, ແຕ່ກໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນໄຟໄດ້ພາຍໃນເວລາພຽງ 5 ຊົ່ວໂມງ, ແລະໄຟໄດ້ຖືກດັບເພີງພຽງແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ. ເປັນຜົນມາຈາກໄຟ ໄໝ້, ພ້ອມທັງຈາກການເປັນພິດຈາກຜະລິດຕະພັນການເຜົາ ໄໝ້ ແລະຈາກການບາດເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມ ໜີ ອອກຈາກຕຶກທີ່ ກຳ ລັງລຸກ ໄໝ້ (ຄົນໂດດລົງຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງຊັ້ນເທິງ), ຕຳ ຫຼວດ 57 ຄົນຖືກຂ້າຕາຍ. ການສືບສວນດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 1 ປີເຄິ່ງ, ໄດ້ມີການສະຫລຸບວ່າໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກອກຢາສູບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຖິ້ມລົງໃນຖັງພາດສະຕິກຢູ່ຫ້ອງການເລກທີ 75, ຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນ 2 ຂອງຕຶກ GUVD. ຈາກນັ້ນໄຟໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າແຜ່ລາມໄປທົ່ວພື້ນເຮືອນ. ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍສອງຊັ້ນຂອງໄມ້, ເນື້ອທີ່ລະຫວ່າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ໄຟ, ບໍ່ຄືກັບຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ລາມລົງບໍ່ດີ, ສະນັ້ນ, ສະບັບຂອງການສືບສວນເບິ່ງວ່າສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ. ອົງການໄອຍະການທົ່ວໄປເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້. ການຕັດສິນໃຈປິດຄະດີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະການສືບສວນຍັງສືບຕໍ່ຈົນເຖິງມື້ນີ້.
