ນັກວິທະຍາສາດແລະນັກປະດິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Nikola Tesla (1856 - 1943) ໄດ້ປະໄວ້ເປັນມໍລະດົກທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, epithet ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນ, ອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ແຕ່ຍັງມີມໍລະດົກໃນຮູບແບບເອກະສານຫຼາຍພັນ ໜ້າ, ເຊິ່ງສ່ວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ສູນຫາຍໄປ, ແລະບາງສ່ວນ, ຕາມທີ່ສົມມຸດຕິຖານ, ໄດ້ຖືກຈັດປະເພດພາຍຫຼັງທີ່ຜູ້ປະດິດຄິດຕາຍ.
ຮູບແບບການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Tesla ແມ່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກປື້ມບັນທຶກ, ເອກະສານແລະບັນທຶກຂອງການບັນຍາຍຂອງ Tesla. ລາວເອົາໃຈໃສ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນການບັນທຶກຂັ້ນຕອນການທົດລອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນັກວິທະຍາສາດມີຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົນເອງຫຼາຍ. ລາວໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສຄວາມຕັ້ງໃຈແລະການເບິ່ງເຫັນລ່ວງ ໜ້າ. ປາກົດຂື້ນ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິທະຍາສາດທີ່ຮ້າຍແຮງມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງລາວແປກໃຈ: ກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ໃນໂຮງແຮມບ່ອນທີ່ ຈຳ ນວນຫ້ອງແບ່ງອອກເປັນ 3, ກຽດຊັງຕຸ້ມຫູແລະ peaches ແລະເວົ້າຊ້ ຳ ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເພດຍິງຂອງລາວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼາຍໃນວຽກງານວິທະຍາສາດ (ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງປະດິດຂອງ Anatoly Wasserman) ... ຮູບແບບການຂຽນແລະການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ Tesla ມີຊື່ສຽງໃນການເຊື່ອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ແລະລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຜູ້ດຽວຫຼືມີຜູ້ຊ່ວຍ ຕຳ ່ສຸດແມ່ນ ໜ້າ ແປກໃຈ. ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດວ່າຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງລາວ, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືວ່າສິ່ງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ສຸດເຊັ່ນໄພພິບັດ Tunguska.
ທັງ ໝົດ ການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດດັ່ງກ່າວນີ້ສາມາດອະທິບາຍໄດ້. Stealth ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປົກປ້ອງຕົວເອງຈາກການລັກຂອງສິ່ງປະດິດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ປະດິດສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແຕ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ລົງທະບຽນສິດທິບັດ ສຳ ລັບການປະດິດສ້າງນີ້. ຄວາມແຕກແຍກຂອງບົດບັນທຶກ - Tesla ດີເລີດເຖິງແມ່ນວ່າການຄິດໄລ່ຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນຫົວຂອງລາວແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂຽນພວກມັນລົງ. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະແລະຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຄົນ - ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງທົດລອງຂອງລາວພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນນິວຢອກ, ຖະ ໜົນ Fifth Avenue, ໄດ້ຖືກໄຟ ໄໝ້. ແລະ quirks ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບັນດາຄົນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ.
ແລະ Tesla ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດແທ້ໆ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມສະຫຼາດ. ເກືອບທັງ ໝົດ ວິສະວະ ກຳ ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນອີງໃສ່ການປະດິດສ້າງແລະການຄົ້ນພົບຂອງລາວ. ພວກເຮົາໃຊ້ຜົນງານຂອງ Tesla ເມື່ອພວກເຮົາເປີດໄຟ, ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ເຮັດວຽກຢູ່ຄອມພິວເຕີ້ຫຼືລົມໂທລະສັບ - ອຸປະກອນເຫລົ່ານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ສິ່ງປະດິດຂອງ Tesla. ພິຈາລະນາວ່າໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາຂອງຊີວິດຂອງລາວ, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຈົດສິດທິບັດຫຼືແນະ ນຳ ຫຍັງເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ຄົນເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈຂໍ້ສົມມຸດກ່ຽວກັບການປະດິດຂອງ superweapon ຫຼືເຕັກໂນໂລຢີ ສຳ ລັບການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເວລາ.
1. Nikola Tesla ເກີດໃນວັນທີ 10 ເດືອນກໍລະກົດ, 1856 ໃນຄອບຄົວຂອງປະໂລຫິດຊາວເຊີເບຍໃນບ້ານທີ່ຫ່າງໄກຂອງໂຄຣເອເຊຍ. ຢູ່ໃນໂຮງຮຽນແລ້ວ, ລາວໄດ້ປະຫລາດໃຈທຸກໆຄົນດ້ວຍຄວາມສະຫຼາດແລະຄວາມສາມາດໃນການນັບຖືຂອງລາວຢ່າງໄວວາ.
2. ເພື່ອໃຫ້ລູກຊາຍຂອງລາວສືບຕໍ່ຮຽນ, ຄອບຄົວໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ເມືອງGospić. ມີໂຮງຮຽນທີ່ມີອຸປະກອນການຮຽນດີ, ເຊິ່ງນັກປະດິດໃນອະນາຄົດໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບໄຟຟ້າລາວ - ໂຮງຮຽນມີທະນາຄານ Leiden ແລະມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ແລະເດັກຊາຍຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມສາມາດທີ່ດີໃນການຮຽນພາສາຕ່າງປະເທດ - ຫລັງຈາກຮຽນຈົບ, Tesla ຮູ້ພາສາເຢຍລະມັນ, ອິຕາລີແລະອັງກິດ.
3. ມື້ ໜຶ່ງ, ອຳ ນາດການປົກຄອງເມືອງໄດ້ມອບເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ໃຫ້ພະແນກດັບເພີງ. ການປະຕິບັດຕາມພິທີການຂອງປັalmostມເກືອບຈະລົ້ມລົງຍ້ອນຄວາມຜິດປະກະຕິບາງຢ່າງ. Nikola ຄິດວ່າແມ່ນຫຍັງຄືບັນຫາແລະແກ້ໄຂປັ,ມ, ພ້ອມດຽວກັນສີດເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນມີເຮືອບິນທີ່ມີພະລັງ.
4. ຫລັງຈາກອອກໂຮງຮຽນ, Tesla ຕ້ອງການຢາກເປັນວິສະວະກອນໄຟຟ້າ, ແລະພໍ່ຂອງລາວຕ້ອງການໃຫ້ລູກຊາຍຂອງລາວຕິດຕາມໃນຕີນຂອງລາວ. ຕໍ່ກັບຄວາມເປັນມາຂອງປະສົບການຂອງລາວ, Tesla ລົ້ມປ່ວຍ, ດັ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າລາວ, ເປັນໂລກອະຫິວາ. ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນເປັນໂລກອະຫິວາ, ແຕ່ວ່າພະຍາດດັ່ງກ່າວມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງສອງຢ່າງ: ພໍ່ຂອງລາວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Nikola ສຶກສາເປັນວິສະວະກອນ, ແລະ Tesla ເອງກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຢາກອາຫານທີ່ສະອາດເພື່ອຄວາມສະອາດ. ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ, ລາວໄດ້ລ້າງມືທຸກໆຊົ່ວໂມງເຄິ່ງແລະໄດ້ກວດເບິ່ງສະພາບການໃນໂຮງແຮມແລະຮ້ານອາຫານຢ່າງລະອຽດ.
5. Nikola ໄດ້ສືບຕໍ່ການສຶກສາຢູ່ໂຮງຮຽນເຕັກນິກຊັ້ນສູງໃນ Graz (ປະຈຸບັນອອສເຕີຍ). ລາວກໍ່ມັກການສຶກສາຂອງລາວ, ນອກຈາກນັ້ນ Tesla ພົບວ່າລາວຕ້ອງການນອນພຽງ 2 - 4 ຊົ່ວໂມງ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ Graz ທີ່ລາວໄດ້ມີແນວຄິດ ທຳ ອິດໃນການ ນຳ ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ຄູສອນປະຫວັດສາດຊື່ Jacob Peschl ນັບຖື Tesla, ແຕ່ບອກລາວວ່າຄວາມຄິດນີ້ຄົງຈະບໍ່ມີເລີຍ.
6. ໂຄງການຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ AC ໄດ້ມາຮອດຫົວຂອງ Tesla ໃນ Budapest (ບ່ອນທີ່ລາວເຮັດວຽກຢູ່ບໍລິສັດໂທລະສັບຫຼັງຈາກຮຽນຈົບ). ລາວ ກຳ ລັງຍ່າງໄປກັບເພື່ອນຄົນ ໜຶ່ງ ຕອນທີ່ຕາເວັນຕົກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຮ້ອງອອກມາວ່າ: "ຂ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າ ໝຸນ ໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ!" ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແຕ້ມບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນດິນຊາຍ. ເພື່ອນຮ່ວມຄິດຄິດວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງລົມກັນກ່ຽວກັບດວງອາທິດ, ແລະກັງວົນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງ Nikola - ລາວບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຈັບ ໜັກ - ແຕ່ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.
7. ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດ Continental ຂອງບໍລິສັດ Edison, Tesla ໄດ້ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ DC ແລະໄດ້ ນຳ ເອົາການກໍ່ສ້າງສະຖານີໄຟຟ້າໄປສູ່ສະຖານີລົດໄຟໃນເມືອງ Strasbourg, ປະເທດຝຣັ່ງ, ອອກຈາກວິກິດການ. ສຳ ລັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ລາວໄດ້ຖືກສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບລາງວັນມູນຄ່າ 25,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນລາງວັນໃຫຍ່. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາຖືວ່າມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະຈ່າຍເງິນປະເພດດັ່ງກ່າວໃຫ້ກັບວິສະວະກອນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. Tesla ລາອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບເປີເຊັນ.
8. ດ້ວຍເງິນສຸດທ້າຍ Tesla ໄດ້ໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ. ພະນັກງານຄົນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Continental ໄດ້ມອບຈົດ ໝາຍ ແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານ Thomas Edison, ເຊິ່ງຫລັງຈາກນັ້ນແມ່ນໂຮງໄຟຟ້າໂລກໃນວິສະວະ ກຳ ໄຟຟ້າ. Edison ໄດ້ຈ້າງ Tesla, ແຕ່ກໍ່ເຢັນສະບາຍກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລາວ ສຳ ລັບປັດຈຸບັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Tesla ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ປັບປຸງມໍເຕີ DC ທີ່ມີຢູ່. Edison ໄດ້ໂດດລົງໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວແລະສັນຍາວ່າຈະຈ່າຍ 50.000 ໂດລາຖ້າປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລະດັບທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ດີ - ຖ້າຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃນເອີຣົບ "ໂຍນ" Tesla ລົງ 25,000 ຄົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາຍຈ້າງຂອງພວກເຂົາໄດ້ໂກງສອງເທົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla ໄດ້ປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງ 24 ເຄື່ອງຈັກ. "ອາເມລິກາຕະຫຼົກ!" - ອະທິບາຍ Edison ໃຫ້ລາວ.
Thomas Edison ດີໃນການເວົ້າຕະຫລົກທີ່ມີມູນຄ່າ $ 50,000
9. ເປັນຄັ້ງທີສາມ, ບໍລິສັດ Tesla ຖືກຫລອກລວງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມ, ສ້າງຂື້ນເພື່ອແນະ ນຳ ໂຄມໄຟເຍືອງ ໃໝ່ ທີ່ຖືກປະດິດຂື້ນໂດຍລາວ. ແທນທີ່ຈະເປັນການຈ່າຍເງິນ, ຜູ້ປະດິດໄດ້ຮັບເອົາຮຸ້ນທີ່ບໍ່ມີຄ່າແລະການລົບກວນໃນ ໜັງ ສືພິມ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວຫາລາວວ່າຄວາມໂລບມາກໂລພາແລະຄວາມສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ.
10. Tesla ພຽງແຕ່ລອດຊີວິດໃນລະດູ ໜາວ ປີ 1886/1887. ລາວບໍ່ມີວຽກເຮັດ - ວິກິດການອື່ນ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ລາວໄດ້ກັກຂັງຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກໃດໆແລະຢ້ານວ່າລາວບໍ່ສະບາຍ - ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຈະຕາຍແນ່ນອນ. ໂດຍບັງເອີນ, ວິສະວະກອນ Alfred Brown ໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຊະຕາ ກຳ ຂອງລາວ. ຊື່ຂອງ Tesla ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ແລະ Brown ກໍ່ແປກໃຈວ່າລາວບໍ່ສາມາດຊອກວຽກເຮັດໄດ້. Brown ໃຫ້ນັກປະດິດສ້າງຕິດຕໍ່ກັບທະນາຍຄວາມ Charles Peck. ລາວໄດ້ຖືກໃຈວ່າບໍ່ແມ່ນໂດຍຄຸນລັກສະນະຂອງ Tesla ຫຼື ຄຳ ເວົ້າຂອງລາວ, ແຕ່ໂດຍປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດ. Tesla ໄດ້ຂໍໃຫ້ຊ່າງຕັດຜົມປອມໄຂ່ເຫຼັກແລະປົກດ້ວຍທອງແດງ. Tesla ເຮັດຕາ ໜ່າງ ເຫຼັກອ້ອມຮອບໄຂ່. ໃນເວລາທີ່ກະແສສະຫຼັບໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໄຂ່ໄດ້ຫມຸນແລະຄ່ອຍໆຢືນຂື້ນ.
11. ບໍລິສັດ ທຳ ອິດຂອງຜູ້ປະດິດສ້າງຊື່ວ່າ“ Tesla Electric”. ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງ, ຜູ້ປະດິດສ້າງແມ່ນເພື່ອສ້າງແນວຄວາມຄິດ, Brown ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບດ້ານການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານວັດຖຸແລະເຕັກນິກ, ແລະ Peck ຮັບຜິດຊອບດ້ານການເງິນ.
12. Tesla ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ ທຳ ອິດຂອງລາວ ສຳ ລັບມໍເຕີ AC ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, 1888. ເກືອບທັນທີ, ສິດທິບັດເລີ່ມຕົ້ນຫາເງິນ. George Westinghouse ໄດ້ສະ ເໜີ ໂຄງການທີ່ສັບສົນກວ່າເກົ່າ: ລາວໄດ້ຈ່າຍເງິນແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບການຮູ້ຈັກສິດທິບັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ສຳ ລັບການຊື້ຂອງພວກເຂົາ, ຄ່າລິຂະສິດ ສຳ ລັບແຕ່ລະແຮງມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດແລະໂອນ 200 ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດຂອງລາວໄປໃຫ້ Tesla ດ້ວຍເງິນປັນຜົນຄົງທີ່. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ Tesla ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງລາວປະມານ 250,000 ໂດລາ, ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ ໜຶ່ງ ລ້ານໂດລາທັນທີ, ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດອ່ານໄດ້.
ໜຶ່ງ ໃນເຄື່ອງຈັກ Tesla ທຳ ອິດ
13. ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 1890 ເກີດວິກິດການອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ເວລານີ້ມີບັນຫາທາງການເງິນ. ລາວໄດ້ສັ່ນບໍລິສັດ Westinghouse, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຂອບຂອງການລົ້ມລົງ. Tesla ຊ່ວຍອອກມາ. ລາວໄດ້ປະຖິ້ມຄ່າລິຂະສິດຂອງລາວ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາລາວໄດ້ສະສົມປະມານ 12 ລ້ານໂດລາ, ແລະໂດຍວິທີນີ້ຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດ.
14. Tesla ໄດ້ບັນຍາຍການບັນຍາຍທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວ, ໃນນັ້ນລາວໄດ້ສະແດງໂຄມໄຟໂດຍບໍ່ມີໄຟສາຍແລະສາຍໄຟໄປຫາພວກເຂົາ, ໃນວັນທີ 20 ເດືອນພຶດສະພາ, 1891. ລາວມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການຄາດຄະເນຂອງລາວທີ່ຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກປະຈຸບັນຈົນເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນໃນປະຈຸບັນເຊື່ອໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້, ຍົກເວັ້ນສັດຕູກຸ່ມນ້ອຍໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສະແດງຂອງນັກວິທະຍາສາດເບິ່ງຄືກັບຕົວເລກຄອນເສີດດົນນານກວ່າການບັນຍາຍ.
15. Tesla ຍັງໄດ້ປະດິດໂຄມໄຟ fluorescent. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວໄດ້ພິຈາລະນາວ່າການ ນຳ ໃຊ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກມັນແມ່ນເລື່ອງຂອງອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກ, ແລະບໍ່ໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດ. ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄມໄຟ fluorescent ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທ້າຍຊຸມປີ 1930, ຜູ້ປະດິດຄິດສ້າງຜິດໃນການຄາດຄະເນຂອງລາວ.
16. ໃນປີ 1892, ນັກວິທະຍາສາດເຊີເບຍບໍ່ໄດ້ເລືອກເອົາ Tesla ເປັນສະມາຊິກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງສະພາວິທະຍາສາດ. ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດມັນພຽງແຕ່ໃນຄັ້ງທີສອງໃນສອງປີຕໍ່ມາ. ແລະ Tesla ໄດ້ກາຍເປັນນັກວິຊາການພຽງແຕ່ໃນປີ 1937. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລາວມາຮອດບ້ານເກີດຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກປະຊາຊົນທົ່ວໄປຫລາຍພັນຄົນ.
17. ໃນວັນທີ 13 ມີນາ 1895, ໄດ້ເກີດໄຟ ໄໝ້ ໃນຕຶກທີ່ຫ້ອງການແລະຫ້ອງທົດລອງຂອງບໍລິສັດ Tesla. ພື້ນໄມ້ຖືກ ໄໝ້ ຢ່າງໄວວາ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງໄດ້ມາຮອດຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ຊັ້ນ 4 ແລະຊັ້ນ 3 ກໍ່ສາມາດຍຸບລົງໄປທີ່ສອງ, ທຳ ລາຍອຸປະກອນທັງ ໝົດ. ຜົນເສຍຫາຍເກີນ $ 250,000. ເອກະສານທັງ ໝົດ ກໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປ. Tesla ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ. ທ່ານກ່າວວ່າທ່ານຮັກສາທຸກຢ່າງໄວ້ໃນຄວາມຊົງ ຈຳ, ແຕ່ຕໍ່ມາຍອມຮັບວ່າແມ່ນແຕ່ ໜຶ່ງ ລ້ານຄົນກໍ່ຈະບໍ່ຊົດເຊີຍລາວ ສຳ ລັບການສູນເສຍ.
18. Tesla ອອກແບບແລະຊ່ວຍໃນການປະກອບເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ ສຳ ລັບສະຖານີໄຟຟ້ານ້ ຳ ຕົກ Niagara, ເປີດໃນປີ 1895. ໃນເວລານັ້ນ, ໂຄງການນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
19. ນັກປະດິດບໍ່ເຄີຍມີຄວາມ ສຳ ພັນກັບຜູ້ຍິງ, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະ, ສະຕິປັນຍາ, ຖານະທາງການເງິນແລະຄວາມນິຍົມຂອງລາວ, ລາວແມ່ນເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຕ້ອງການໃນການລ່າສັດເພື່ອສັງຄົມນິຍົມຫຼາຍຄົນ. ລາວບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈຜິດ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບແມ່ຍິງຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະໃນເວລາທີ່ລາວເລືອກເອົາເລຂານຸການ, ລາວໄດ້ປະກາດຢ່າງກະທັນຫັນວ່າຮູບລັກສະນະແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ລາວ - Tesla ບໍ່ມັກແມ່ຍິງທີ່ມີໄຂມັນ. ລາວບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຫຼອກລວງທັງສອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ທີ່ເປັນຮອງຜູ້ນີ້ກໍ່ຮູ້, ແຕ່ຍັງຄົງເປັນຄົນທີ່ຖືກໄລ່ອອກໄປຫຼາຍ. ບາງທີລາວເຊື່ອແທ້ໆວ່າການງົດເວັ້ນທາງເພດເຮັດໃຫ້ສະ ໝອງ ເຂັ້ມຂຸ້ນ.
20. ເຮັດວຽກຢ່າງຈິງຈັງໃນການປັບປຸງເຄື່ອງ X-ray, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ຖ່າຍຮູບຮ່າງກາຍຂອງລາວແລະບາງຄັ້ງກໍ່ນັ່ງຢູ່ໃຕ້ລັງສີເປັນເວລາຫລາຍຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອມື້ ໜຶ່ງ ລາວມີບາດແຜຢູ່ໃນມື, ລາວໄດ້ຫຼຸດ ຈຳ ນວນແລະເວລາຂອງການປະຊຸມໂດຍທັນທີ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ລັງສີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງ ໜັກ ໃຫ້ແກ່ສຸຂະພາບຂອງລາວ.
21. ໃນງານວາງສະແດງຜະລິດໄຟຟ້າໃນປີ 1898, Tesla ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວິທະຍຸຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ລາວໄດ້ປະດິດສ້າງການສື່ສານທາງວິທະຍຸຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຈາກ Alexander Popov ແລະ Marconi). ເຮືອໄດ້ປະຕິບັດ ຄຳ ສັ່ງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ Tesla ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລະຫັດ Morse, ແຕ່ບາງສັນຍານປະເພດອື່ນໆທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ.
22. Tesla ໄດ້ຟ້ອງ Marconi ເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ພິສູດຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງລາວໃນການປະດິດສ້າງຂອງວິທະຍຸ - ລາວໄດ້ຮັບສິດທິບັດ ສຳ ລັບການສື່ສານທາງວິທະຍຸກ່ອນ Marconi. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊາວອີຕາລີທີ່ບໍ່ມີຖານະແມ່ນຢູ່ໃນຖານະທາງການເງິນທີ່ດີຂື້ນ, ແລະຍັງສາມາດດຶງດູດບໍລິສັດອາເມລິກາ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເຂົ້າມາຢູ່ຝ່າຍລາວ. ເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທີ່ມີພະລັງແລະຍາວນານ, ຫ້ອງການສິດທິບັດຂອງສະຫະລັດໄດ້ຍົກເລີກສິດທິບັດຂອງ Tesla. ແລະພຽງແຕ່ໃນປີ 1943, ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ສ້າງ, ຄວາມຍຸດຕິທໍາໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນ.
Guillermo Maokoni
23. ໃນຊ່ວງປີ 1899 ແລະປີ 1900, Tesla ໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຢູ່ລັດ Colorado, ໃນນັ້ນລາວໄດ້ພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີທາງທີ່ຈະສົ່ງພະລັງງານໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍ ໜ່ວຍ ໂລກໂດຍບໍ່ມີສາຍ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ລາວສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ລົມພະຍຸຟ້າຮ້ອງໄດ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ 20 ລ້ານໂວນ. ເປັນເວລາຫຼາຍກິໂລແມັດອ້ອມຮອບມ້າໄດ້ຕົກຕະລຶງຜ່ານມ້າມ້າ, ແລະ Tesla ແລະຜູ້ຊ່ວຍຂອງລາວ, ເຖິງວ່າຈະມີຢາງ ໜາໆ ຕິດກັບຕີນ, ກໍ່ຮູ້ສຶກເຖິງຜົນກະທົບຂອງທົ່ງນາທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ. Tesla ລະບຸວ່າລາວໄດ້ຄົ້ນພົບ“ ຄື້ນຟອງຢືນ” ພິເສດໃນໂລກ, ແຕ່ຕໍ່ມາການຄົ້ນພົບນີ້ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
24. Tesla ໄດ້ກ່າວຊ້ ຳ ອີກວ່າລາວໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກດາວອັງຄານໃນລັດ Colorado, ແຕ່ລາວບໍ່ເຄີຍສາມາດບັນທຶກການຕ້ອນຮັບແບບນີ້.
25. ໃນຕົ້ນສັດຕະວັດທີ 20, Tesla ໄດ້ເປີດໂຄງການໃຫຍ່. ລາວໄດ້ຄິດຢາກສ້າງເຄືອຂ່າຍສາຍໄຟຟ້າສາຍໃຕ້ດິນແບບໄຮ້ສາຍ, ໂດຍຜ່ານທາງໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຖືກສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ຍັງມີການສື່ສານທາງວິທະຍຸແລະໂທລະສັບ, ຮູບພາບແລະບົດເລື່ອງຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານຍ້າຍການໂອນຍ້າຍພະລັງງານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍ. ແຕ່ Tesla ພຽງແຕ່ບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ. ສິ່ງດຽວທີ່ລາວສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມຕື່ນຕົກຢູ່ໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງຫ້ອງທົດລອງ Wardencliffe ຂອງລາວດ້ວຍການສະແດງຂອງພະຍຸຟ້າຮ້ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍພະລັງແຮງ.
26. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼາຍໆຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ແມ່ນແຕ່ສົມມຸດຕິຖານ, ແຕ່ວ່າການສືບສວນທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ ໄດ້ປະກົດຕົວ, ຜູ້ຂຽນທີ່ອ້າງວ່າໄພພິບັດ Tunguska ແມ່ນຜົນງານຂອງ Tesla. ຢາກ, ລາວໄດ້ເຮັດການຄົ້ນຄວ້າດັ່ງກ່າວ, ແລະມີໂອກາດ. ບາງທີລາວໄດ້ເຮັດ, ແຕ່ວ່າໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຜ່ານມາ - ໃນປີ 1908, ໃນເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄດ້ລະເບີດຢູ່ໃນອ່າງ Tunguska, ເຈົ້າຫນີ້ໄດ້ເອົາທຸກສິ່ງທີ່ມີຄ່າຈາກ Wardencliff, ແລະຜູ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ປີນຂຶ້ນຫໍສູງ 60 ແມັດ.
27. ຫລັງຈາກ Wardencliff, Tesla ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບຊ່າງຕັດເຄື່ອງທີ່ມີຊື່ສຽງ Polesov. ລາວໄດ້ເອົາການສ້າງຈັກກັງຫັນ - ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນຫຍັງເລີຍ, ແລະບໍລິສັດທີ່ລາວໄດ້ສະ ເໜີ ກັງຫັນຂອງລາວພັດທະນາສະບັບອອກແບບຂອງຕົນເອງແລະກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ຕະຫຼາດໂລກ. Tesla ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງອຸປະກອນ ສຳ ລັບການໄດ້ຮັບໂອໂຊນ. ຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວິທີການຂອງ Tesla ບໍ່ໄດ້ເອົາຊະນະຕະຫຼາດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ປະດິດສ້າງຍັງໄດ້ສ້າງ radar ໃຕ້ນ້ໍາ, ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກບົດຄວາມຂອງຫນັງສືພິມ, ບໍ່ມີການຢືນຢັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. Tesla ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ ສຳ ລັບການສ້າງເຄື່ອງບິນຂຶ້ນແບບແນວຕັ້ງ - ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕໍ່ມາໂດຍຄົນອື່ນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າລາວໄດ້ປະກອບລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີໃຜເຫັນລົດຫລືແມ້ກະທັ້ງປ້າຍລົດ.
28. ໃນປີ 1915, ໜັງ ສືພິມອາເມລິກາລາຍງານວ່າ, Tesla ແລະ Edison ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນໂນເບວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສືບຕໍ່ໄປຕື່ມອີກ - Tesla ເບິ່ງຄືວ່າຈະຍອມຮັບເອົາລາງວັນໃນບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ - ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຫລາຍທົດສະວັດຕໍ່ມາ - Tesla ບໍ່ໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ຊື່ໃຫ້ລາງວັນ, ແລະ Edison ໄດ້ຮັບຄະແນນສຽງດຽວຈາກສະມາຊິກຄະນະ ກຳ ມະການ Nobel. ແຕ່ Tesla ສອງປີຕໍ່ມາໄດ້ຮັບລາງວັນ Edison Medal, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍສະຖາບັນວິສະວະກອນໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
29. ໃນຊຸມປີ 1920, Tesla ໄດ້ຂຽນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບ ໜັງ ສືພິມແລະວາລະສານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອລາວຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເວົ້າໃນສະຖານີວິທະຍຸແຫ່ງ ໜຶ່ງ, ລາວໄດ້ຖືກປະຕິເສດຢ່າງຮາບພຽງ - ລາວຕ້ອງການລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄືອຂ່າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຂອງລາວໄດ້ປົກຄຸມທົ່ວໂລກ.
30. ໃນປີ 1937, Tesla ອາຍຸ 81 ປີຖືກລົດໃຫຍ່ ຕຳ ກັບລົດ. ຫລັງຈາກສອງສາມເດືອນລາວເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຫາຍດີແລ້ວ, ແຕ່ວ່າປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ໃນວັນທີ 8 ມັງກອນ 1943, ແມ່ບ້ານຂອງໂຮງແຮມ New Yorker, ດ້ວຍຄວາມອັນຕະລາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງນາງເອງ (Tesla ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າລາວໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ), ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແລະພົບຜູ້ປະດິດສ້າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕາຍ. ຊີວິດຂອງ Nikola Tesla, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍແລະສິ້ນສຸດລົງ, ສິ້ນສຸດລົງທີ່ 87.
