ບໍ່ມີໂຄງສ້າງອື່ນໆໃນໂລກນີ້ທີ່ຈະສ້າງຄວາມສົນໃຈໃຫ້ກັບນັກວິທະຍາສາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງແລະນັກບິນອາວະກາດຄືກັບ ກຳ ແພງເມືອງຈີນ. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຂ່າວລືແລະນິທານຫຼາຍ, ໄດ້ເອົາຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເລື່ອງກ່ຽວກັບຕຶກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມເປີດເຜີຍຄວາມລັບ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍໍ້ທໍ້ແລະໃຫ້ ຄຳ ຕອບສັ້ນໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ: ຜູ້ໃດແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງສ້າງມັນ, ຈາກຜູ້ໃດທີ່ມັນປົກປ້ອງຊາວຈີນ, ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງ, ມັນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກອະວະກາດ.
ເຫດຜົນ ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງ ກຳ ແພງເມືອງຈີນ
ໃນຊ່ວງໄລຍະເວລາຂອງສົງຄາມລັດ (ແຕ່ສະຕະວັດທີ 5 ເຖິງສະຕະວັດທີ 2 ກ່ອນຄ. ສ.), ອານາຈັກໃຫຍ່ຂອງຈີນໄດ້ດູດເອົາບັນດາຕົວເມືອງນ້ອຍໆດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສົງຄາມພິຊິດ. ສະນັ້ນລັດທີ່ມີຄວາມສາມັກຄີໃນອະນາຄົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ແຕ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນໄດ້ກະແຈກກະຈາຍ, ແຕ່ລະອານາຈັກແຕ່ລະຄົນໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍຄົນ Xiongnu ຜູ້ສືບເຊື້ອສາຍບູຮານ, ຜູ້ທີ່ມາປະເທດຈີນຈາກພາກ ເໜືອ. ແຕ່ລະອານາຈັກໄດ້ສ້າງຮົ້ວປ້ອງກັນໃນສ່ວນຕ່າງຂອງຊາຍແດນຂອງມັນ. ແຕ່ທີ່ດິນ ທຳ ມະດາຖືກໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ, ສະນັ້ນປ້ອມປ້ອງກັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຊັດ ໜ້າ ຂອງແຜ່ນດິນໂລກແລະບໍ່ເຖິງເວລາຂອງພວກເຮົາ.
Emperor Qin Shi Huang (ສະຕະວັດທີ III ກ່ອນຄ. ສ.), ເຊິ່ງກາຍເປັນຫົວ ໜ້າ ຂອງອານາຈັກແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງ Qin, ໄດ້ລິເລີ່ມສ້າງ ກຳ ແພງປ້ອງກັນແລະປ້ອງກັນຢູ່ທາງ ເໜືອ ຂອງໂດເມນຂອງລາວ, ເຊິ່ງຝາແລະຜູ້ເຝົ້າຍາມ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ມີການເຕົ້າໂຮມພວກມັນກັບສິ່ງເກົ່າແກ່ທີ່ມີຢູ່. ຈຸດປະສົງຂອງອາຄານທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປົກປ້ອງປະຊາກອນຈາກການໂຈມຕີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ຊາຍແດນຂອງລັດ ໃໝ່ ອີກດ້ວຍ.
ເວລາຈັກປີແລະວິທີການສ້າງ ກຳ ແພງ
ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງ ກຳ ແພງເມືອງຈີນ, ໜຶ່ງ ສ່ວນຫ້າຂອງ ຈຳ ນວນພົນລະເມືອງທັງ ໝົດ ຂອງປະເທດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ, ເຊິ່ງມີປະມານ 1 ລ້ານຄົນໃນ 10 ປີຂອງການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ. ຊາວກະສິກອນ, ທະຫານ, ຂ້າທາດແລະຄະດີອາຍາທັງ ໝົດ ທີ່ຖືກສົ່ງມານີ້ເປັນການລົງໂທດຖືກໃຊ້ເປັນ ກຳ ລັງແຮງງານ.
ໂດຍ ຄຳ ນຶງເຖິງປະສົບການຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ພວກເຂົາເລີ່ມວາງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຖືກທຸບລົງຢູ່ພື້ນຖານຂອງຝາ, ແຕ່ເປັນກ້ອນຫີນ, ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນລົງ. ບັນດາຜູ້ປົກຄອງຕໍ່ມາຂອງຈີນຈາກລາຊະວົງ Han ແລະ Ming ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງປ້ອງກັນປະເທດ. ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວກ້ອນຫີນແລະດິນຈີ່, fastened ດ້ວຍກາວເຂົ້າກັບການເພີ່ມຂອງປູນຂາວໃສ່ hydrated. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ ກຳ ແພງທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນສະ ໄໝ ລາຊະວົງ ໝິງ ໃນສະຕະວັດທີ XIV-XVII ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ.
ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານອ່ານກ່ຽວກັບ ກຳ ແພງຕາເວັນຕົກ.
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຫານແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະຊາຊົນຫລາຍກວ່າ 300 ພັນຄົນຕ້ອງໄດ້ລ້ຽງແລະຫົດນໍ້າ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ, ສະນັ້ນ ຈຳ ນວນຄົນບາດເຈັບຂອງມະນຸດມີເຖິງສິບຄົນ, ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ມີນິທານເລື່ອງ ໜຶ່ງ ວ່າໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງບັນດາຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ເສຍຊີວິດແລະເສຍຊີວິດທັງ ໝົດ ຖືກວາງໄວ້ທີ່ພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງ, ເນື່ອງຈາກກະດູກຂອງພວກມັນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນກ້ອນຫີນທີ່ຜູກມັດດີ. ປະຊາຊົນກໍ່ເອີ້ນອາຄານດັ່ງກ່າວວ່າ "ສຸສານທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ." ແຕ່ນັກວິທະຍາສາດແລະນັກໂບຮານຄະດີສະ ໄໝ ນີ້ໄດ້ປະຕິເສດສະບັບຂອງການຝັງສົບມະຫາຊົນ, ອາດຈະແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສົບຂອງຄົນທີ່ຕາຍໄປແລ້ວແມ່ນຖືກມອບໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງ.
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕອບ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າ ກຳ ແພງເມືອງຈີນໄດ້ສ້າງຂື້ນຈັກປີ. ການກໍ່ສ້າງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ ດຳ ເນີນເປັນເວລາ 10 ປີ, ແລະຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງສຸດທ້າຍ, ປະມານ 20 ສັດຕະວັດຜ່ານໄປ.
ຂະ ໜາດ ຂອງ ກຳ ແພງເມືອງຈີນ
ອີງຕາມການຄິດໄລ່ສຸດທ້າຍຂອງຂະ ໜາດ ຂອງ ກຳ ແພງ, ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 8.85 ພັນກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍາວທີ່ມີສາຂາໃນກິໂລແມັດແລະແມັດໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ໃນທຸກພາກສ່ວນທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວປະເທດຈີນ. ປະມານຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງອາຄານ, ລວມທັງພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ລອດ, ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນຮອດ 21,19 ພັນກິໂລແມັດໃນມື້ນີ້.
ເນື່ອງຈາກທີ່ຕັ້ງຂອງ ກຳ ແພງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປຕາມອານາເຂດພູດອຍ, ຜ່ານໄປທັງຕາມສາຍພູແລະຕາມລຸ່ມຂອງຮ່ອມພູ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງມັນບໍ່ສາມາດສອດຄ່ອງກັບຕົວເລກທີ່ເປັນເອກະພາບ. ຄວາມກວ້າງຂອງຝາ (ຄວາມ ໜາ) ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 5-9 ມ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພື້ນຖານມັນກວ້າງປະມານ 1 ແມັດກ່ວາສ່ວນເທິງ, ແລະຄວາມສູງສະເລ່ຍປະມານ 7-7,5 ມ, ບາງຄັ້ງມັນສູງເຖິງ 10 ມ, ຝານອກເສີມ ການສູ້ຮົບກັນເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມສູງເຖິງ 1.5 ມ. ຕາມລວງຍາວທັງ ໝົດ ມີເສົາຫີນຫລືກ້ອນຫີນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມຸ້ງໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີບ່ອນເກັບອາວຸດ, ເວທີເບິ່ງແລະຫ້ອງ ສຳ ລັບກອງ.
ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ ກຳ ແພງເມືອງຈີນ, ຕາມແຜນການ, ບັນດາຫໍໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງໃນແບບດຽວກັນແລະຢູ່ໃນໄລຍະດຽວກັນຈາກກັນ - 200 ແມັດ, ເທົ່າກັບລະດັບການບິນຂອງລູກສອນ. ແຕ່ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ເກົ່າກັບສະຖານທີ່ ໃໝ່, ບັນດາຕຶກຂອງວິທີແກ້ໄຂສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນບາງຄັ້ງກໍ່ຕັດເປັນຮູບແບບທີ່ກົມກຽວກັນຂອງຝາແລະຫໍ. ໃນໄລຍະທາງປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລະຫໍໄດ້ປະກອບດ້ວຍເສົາສັນຍານຕ່າງໆ (ຫໍສູງໂດຍບໍ່ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາພາຍໃນ), ຈາກບ່ອນທີ່ຜູ້ສົ່ງຂ່າວໄດ້ເຝົ້າເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແລະໃນກໍລະນີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຕ້ອງໄດ້ສັນຍານຫໍຕໍ່ໄປດ້ວຍໄຟຈາກໄຟ.
ກຳ ແພງເບິ່ງເຫັນຈາກອະວະກາດບໍ?
ເມື່ອລົງບັນຊີຂໍ້ມູນຄວາມຈິງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກ່ຽວກັບຕຶກນີ້, ທຸກໆຄົນມັກກ່າວເຖິງວ່າ ກຳ ແພງເມືອງຈີນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດດ້ວຍມະນຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກອາວະກາດ. ລອງມາຄິດເບິ່ງວ່ານີ້ແມ່ນແທ້ບໍ?
ສົມມຸດຕິຖານວ່າ ໜຶ່ງ ໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນຂອງປະເທດຈີນຄວນຈະເບິ່ງເຫັນຈາກດວງຈັນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຂື້ນໃນຫຼາຍສະຕະວັດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ແຕ່ບໍ່ມີນັກອາວະກາດຄົນດຽວໃນບົດລາຍງານການບິນໄດ້ເຮັດລາຍງານວ່າລາວໄດ້ເຫັນນາງດ້ວຍຕາເປົ່າ. ເຊື່ອກັນວ່າຕາຂອງມະນຸດຈາກໄລຍະໄກດັ່ງກ່າວສາມາດ ຈຳ ແນກວັດຖຸທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກ່ວາ 10 ກິໂລແມັດ, ແລະບໍ່ແມ່ນ 5-9 ແມັດ.
ມັນຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຫັນມັນຈາກວົງໂຄຈອນໂລກໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນພິເສດ. ບາງຄັ້ງວັດຖຸຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນຮູບຖ່າຍຈາກອະວະກາດ, ຖ່າຍໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍ, ແມ່ນຜິດພາດ ສຳ ລັບໂຄງຮ່າງຂອງ ກຳ ແພງ, ແຕ່ເມື່ອຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນມັນຫັນອອກວ່າສິ່ງເຫລົ່ານີ້ແມ່ນແມ່ນ້ ຳ, ສາຍພູເຂົາຫລືຄອງໃຫຍ່. ແຕ່ທ່ານສາມາດເຫັນ ກຳ ແພງຜ່ານກ້ອງສ່ອງທາງໄກໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີຖ້າທ່ານຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງ. ຮູບພາບດາວທຽມທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນຮົ້ວຕາມຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງມັນ, ເພື່ອແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫໍແລະຫັນ.
ຈຳ ເປັນ ກຳ ແພງບໍ?
ຊາວຈີນເອງກໍ່ບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການ ກຳ ແພງເມືອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດມັນໄດ້ເອົາຜູ້ຊາຍທີ່ແຂງແຮງເຂົ້າມາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລາຍໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດໄດ້ໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາ. ປະຫວັດສາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງພິເສດແກ່ປະເທດ: ນາມມະຍົດ Xiongnu ແລະທະຫານ Tatar-Mongols ໄດ້ຂ້າມຜ່ານອຸປະສັກໃນເຂດທີ່ຖືກ ທຳ ລາຍຫຼືຕາມເສັ້ນທາງພິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກສົ່ງຫຼາຍຄົນກໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂຈມຕີຢູ່ໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະ ໜີ ຫຼືໄດ້ຮັບລາງວັນ, ສະນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັນຍານຕໍ່ຫໍໃກ້ຄຽງ.
ໃນຊຸມປີຂອງພວກເຮົາ, ຈາກ ກຳ ແພງໃຫຍ່ຂອງປະເທດຈີນພວກເຂົາໄດ້ເຮັດສັນຍາລັກຂອງຄວາມທົນທານຂອງປະຊາຊົນຈີນ, ໄດ້ສ້າງຂື້ນຈາກມັນເປັນບັດຢ້ຽມຢາມຂອງປະເທດ. ທຸກໆຄົນທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດຈີນລ້ວນແຕ່ຢາກໄປທ່ຽວຊົມສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ລັດແຫ່ງສິລະປະແລະສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮົ້ວມື້ນີ້ຕ້ອງການການບູລະນະສ້ອມແປງເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນ. ໂດຍສະເພາະລັດດັ່ງກ່າວແມ່ນຕົກເຮ່ຍຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ ຂອງເຂດ Minqin County, ບ່ອນທີ່ມີລົມພາຍຸທີ່ມີພະລັງແຮງ ທຳ ລາຍແລະເຮັດໃຫ້ເຕັມກະແສໄຟຟ້າ. ປະຊາຊົນເອງກໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອາຄານ, ມ້າງສ່ວນປະກອບຂອງມັນ ສຳ ລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອນຂອງພວກເຂົາ. ບາງສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກ ທຳ ລາຍໄປແລ້ວຕາມ ຄຳ ສັ່ງຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເພື່ອເຮັດການກໍ່ສ້າງທາງຫລືບ້ານ. ບັນດານັກສິລະປິນຫຼອກລວງທີ່ທັນສະ ໄໝ ແຕ້ມຝາດ້ວຍຮູບແຕ້ມຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໂດຍຮັບຮູ້ຄວາມດຶງດູດຂອງ ກຳ ແພງເມືອງຈີນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ອຳ ນາດການປົກຄອງເມືອງໃຫຍ່ ກຳ ລັງຟື້ນຟູຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງ ກຳ ແພງໃກ້ກັບພວກເຂົາແລະວາງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ພວກເຂົາ. ສະນັ້ນ, ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ມີພາກສ່ວນ Mutianyu ແລະ Badaling, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນເກືອບທັງ ໝົດ ໃນເຂດນະຄອນຫຼວງ.
ສະຖານທີ່ ທຳ ອິດຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກປັກກິ່ງ 75 ກິໂລແມັດ, ໃກ້ກັບເມືອງ Huizhou. ໃນສ່ວນ Mutianyu, ເສັ້ນທາງຍາວ 2.25 ກມກັບຜູ້ເຝົ້າຍາມ 22 ແຫ່ງໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງຈອມພູ, ແມ່ນແຍກອອກຈາກການກໍ່ສ້າງຫໍທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດກັນແລະກັນ. ຢູ່ຕີນພູມີບ້ານ ໜຶ່ງ ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວແລະການທ່ອງທ່ຽວຢຸດເຊົາ. ທ່ານສາມາດຂື້ນໄປທາງເທິງຂອງສັນຕາມລວງຍາວດ້ວຍຕີນຫລືໂດຍສາຍລົດ.
ສ່ວນເມືອງ Badalin ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງ, ພວກມັນແຍກອອກຈາກກັນ 65 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດນີ້ໄດ້ແນວໃດ? ທ່ານສາມາດມາທ່ອງທ່ຽວຫຼືຂີ່ລົດເມ ທຳ ມະດາ, ລົດແທັກຊີ້, ລົດສ່ວນຕົວຫຼືລົດໄຟດ່ວນ. ຄວາມຍາວຂອງສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແລະຟື້ນຟູໄດ້ແມ່ນ 3,74 ກມ, ຄວາມສູງປະມານ 8,5 ແມັດ, ທ່ານສາມາດເຫັນທຸກສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງ Badaling ໃນເວລາຍ່າງລຽບຕາມສາຍສັນຫຼັງຂອງ ກຳ ແພງຫຼືຈາກລົດຕູ້ສາຍໄຟ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຊື່ "Badalin" ຖືກແປເປັນ "ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງໃນທຸກທິດທາງ." ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນກິລາໂອລິມປິກປີ 2008, Badaling ແມ່ນເສັ້ນທາງ ສຳ ເລັດຂອງການແຂ່ງຂັນຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ກຸ່ມ. ທຸກໆເດືອນພຶດສະພາ, ການແຂ່ງຂັນແລ່ນມາຣາທອນເຊິ່ງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງແລ່ນ 3.800 ອົງສາແລະເອົາຊະນະການແລ່ນຂື້ນ, ແລ່ນລຽບຕາມແຄມຂອງ ກຳ ແພງ.
ກຳ ແພງເມືອງຈີນບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ "ເຈັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງໂລກ", ແຕ່ວ່າປະຊາຊົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີ "ສິ່ງມະຫັດສະຈັນ ໃໝ່ ຂອງໂລກ". ໃນປີ 1987, ອົງການ UNESCO ໄດ້ເອົາ ກຳ ແພງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງເປັນມໍລະດົກໂລກ.
