ໃນວັນທີ 12 ເດືອນເມສາປີ 1961, ທ່ານ Yuri Gagarin ໄດ້ສ້າງຖ້ຽວບິນອະວະກາດທີ່ມີມະນຸດຄົນ ທຳ ອິດແລະໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ໄດ້ສ້າງອາຊີບ ໃໝ່ - "ນັກບິນອະວະກາດ". ໃນທ້າຍປີ 2019, ປະຊາຊົນ 565 ຄົນໄດ້ໄປຊົມອະວະກາດ. ຕົວເລກນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ໂດຍແນວຄິດຂອງ "ນັກອາວະກາດ" (ຫຼື "ນັກອາວະກາດ", ໃນກໍລະນີນີ້, ແນວຄວາມຄິດຕ່າງໆແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ) ໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ ຄຳ ສັ່ງຂອງຕົວເລກຈະຍັງຄືເກົ່າ.
ຄຳ ເວົ້າຂອງ ຄຳ ເວົ້າທີ່ເວົ້າເຖິງຄົນທີ່ເຮັດການບິນອະວະກາດເລີ່ມແຕກຕ່າງຈາກຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດ. Yuri Gagarin ເຮັດ ສຳ ເລັດວົງກົມຮອບໂລກ. ການບິນຂອງລາວໄດ້ຖືກ ນຳ ມາເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະຕໍ່ມາຢູ່ຣັດເຊຍ, ນັກບິນອະວະກາດຖືວ່າເປັນຜູ້ທີ່ສ້າງວົງໂຄຈອນຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງອ້ອມໂລກຂອງພວກເຮົາ.
ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດແມ່ນ suborbital - John Glenn ພຽງແຕ່ບິນໃນວົງໂຄຈອນທີ່ສູງແລະຍາວ, ແຕ່ເປີດໄຟຟ້າ. ສະນັ້ນ, ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄົນທີ່ມີຄວາມສູງ 80 ກິໂລແມັດສາມາດພິຈາລະນາຕົນເອງວ່າເປັນນັກອາວະກາດ. ແຕ່ແນ່ນອນວ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດ. ດຽວນີ້ນັກບິນອະວະກາດ / ນັກອາວະກາດຖືກເອີ້ນວ່າທຸກບ່ອນທີ່ເປັນຄົນທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບິນອະວະກາດມີອາຍຸຍືນກວ່າວົງຈອນ ໜຶ່ງ ໃນຍານອະວະກາດທີ່ກຽມໄວ້.
1. ໃນ ຈຳ ນວນນັກບິນອະວະກາດທັງ ໝົດ 565 ຄົນ, ຍິງ 64 ຄົນ. ແມ່ຍິງອາເມລິກາ 50 ຄົນ, ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ສະຫະລັດອາເມລິກາ USSR / ຣັດເຊຍ 4 ຄົນ, ແມ່ຍິງການາດາ 2 ຄົນ, ແມ່ຍິງຍີ່ປຸ່ນແລະແມ່ຍິງຈີນແລະຜູ້ຕາງ ໜ້າ ແຕ່ລະຄົນຈາກປະເທດອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີແລະເກົາຫຼີໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມອະວະກາດ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລວມທັງຜູ້ຊາຍ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ 38 ປະເທດໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມພື້ນທີ່.
2. ອາຊີບຂອງນັກອາວະກາດເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ ຄຳ ນຶງເຖິງຊີວິດຂອງມະນຸດທີ່ສູນເສຍໄປໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການບິນ, ອັດຕາການຕາຍຂອງນັກບິນອາວະກາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະບາຍ - ປະມານ 3,2% ຂອງຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງອາຊີບນີ້ໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ສຳ ລັບການປຽບທຽບ, ໃນການປະກອບອາຊີບຂອງຊາວປະມົງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 0.04%, ນັ້ນແມ່ນ, ຊາວປະມົງເສຍຊີວິດປະມານ 80 ເທື່ອສ່ວນ ໜ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາການຕາຍແມ່ນແຈກຢາຍຢ່າງບໍ່ເປັນລະບຽບ. ນັກບິນອະວະກາດໂຊວຽດ (ສີ່ຄົນຂອງພວກເຂົາ) ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກໃນປີ 1971-1973. ຊາວອາເມລິກາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ດວງຈັນ, ກໍ່ເລີ່ມສູນຫາຍໄປໃນຍຸກຂອງສິ່ງທີ່ເຊື່ອກັນວ່າເປັນຍານອະວະກາດທີ່ໃຊ້ ໃໝ່ ໄດ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າ“ Space Shuttle”. ຍານອາວະກາດຍານອະວະກາດ Challenger ແລະໂຄລໍາເບຍໄດ້ອ້າງເອົາຊີວິດ 14 ຄົນຍ້ອນວ່າໂລ້ທີ່ໃຊ້ໃນການສະທ້ອນແສງໄດ້ຖືກລອກອອກຈາກຫ້ອງຂອງພວກເຂົາ.
3. ຊີວິດຂອງນັກອາວະກາດຫລືນັກອາວະກາດທຸກຄົນແມ່ນສັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີເຫດການກໍ່ຕາມ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ບໍ່ແມ່ນຈຸດປະສົງທີ່ສຸດ, ແຕ່ນັກປະຫວັດສາດນັກບິນອາວະກາດທີ່ມີສະຕິດີ Stanislav Savin, ຊີວິດສະເລ່ຍຂອງນັກອາວະກາດໂຊວຽດແມ່ນ 51 ປີ, ນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA ອາໄສຢູ່ໂດຍສະເລ່ຍ 3 ປີ ໜ້ອຍ ກວ່າ.
4. ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງນັກອາວະກາດຄົນ ທຳ ອິດ. ຄຳ ແນະ ນຳ ເລັກໆນ້ອຍໆຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ 100% ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຖືກໄລ່ອອກຈາກຜູ້ສະ ໝັກ ສຳ ລັບນັກອາວະກາດ. 20 ຄົນທີ່ລວມຢູ່ໃນກອງໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດຈາກນັກບິນນັກບິນ 3461 ຄົນ, ຈາກນັ້ນມາຈາກ 347. ໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ, ການຄັດເລືອກແມ່ນຢູ່ໃນ ຈຳ ນວນ 206 ຄົນ, ແລະແມ່ນແຕ່ໃນ ຈຳ ນວນ 105 ຄົນທີ່ຖືກລົບລ້າງຍ້ອນເຫດຜົນທາງການແພດ (75 ປະຕິເສດຕົນເອງ). ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າສະມາຊິກຂອງ ໜ່ວຍ ນັກບິນອະວະກາດຜູ້ ທຳ ອິດແມ່ນຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນສະຫະພາບໂຊວຽດແນ່ນອນ. ດຽວນີ້ນັກອາວະກາດ, ແນ່ນອນ, ຍັງໄດ້ຜ່ານການກວດສຸຂະພາບຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນການຝຶກອົບຮົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນັກບິນອະວະກາດແລະຜູ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງນັກບິນອະວະກາດ Sergei Ryazansky ຂຽນວ່າໃນພະນັກງານຄົນ ໜຶ່ງ ຂອງລາວທັງສາມນັກບິນອະວະກາດໄດ້ໃສ່ແວ່ນຕາ. ຕໍ່ມາ Ryazansky ໄດ້ປ່ຽນເປັນເລນຕິດຕໍ່. centrifuge ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສວນ Gorky ເຮັດໃຫ້ປະມານຫຼາຍເກີນໄປເທົ່າກັບສູນກາງທີ່ນັກບິນອະວະກາດຝຶກອົບຮົມ. ແຕ່ການອອກ ກຳ ລັງກາຍເພື່ອການເຫື່ອອອກເລືອດຍັງໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນຢູ່.
5. ດ້ວຍຄວາມຈິງຈັງຂອງຢາພື້ນທີ່ແລະອາວະກາດທັງ ໝົດ ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສັກຢາໃນຄົນໃນເສື້ອຂາວຍັງເກີດຂື້ນ. ແຕ່ປີ 1977 ຫາ 1978, Georgy Grechko ແລະ Yuri Romanenko ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານີອະວະກາດ Salyut-6 ເປັນເວລາ 96 ວັນ. ຕາມວິທີທາງການ, ພວກເຂົາໄດ້ ກຳ ນົດບັນທຶກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າ: ພວກເຂົາໄດ້ສະຫຼອງປີ ໃໝ່ ໃນອະວະກາດ, ໄດ້ຮັບ ກຳ ປັ່ນສາກົນ ລຳ ທຳ ອິດຢູ່ສະຖານີ, ແລະອື່ນໆ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ບໍ່ ສຳ ເລັດ, ການເຮັດແຂ້ວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນອາວະກາດ. ຢູ່ພື້ນດິນ, ບັນດາທ່ານ ໝໍ ໄດ້ກວດກາພະຍາດສັດຂອງ Romanenko. ໃນອະວະກາດ, ພະຍາດໄດ້ບັນລຸເສັ້ນປະສາດດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຈັບປວດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. Romanenko ໄດ້ ທຳ ລາຍເຄື່ອງໃຊ້ຢາແກ້ປວດຢ່າງໄວວາ, Grechko ພະຍາຍາມຮັກສາແຂ້ວຂອງລາວຕາມ ຄຳ ສັ່ງຈາກແຜ່ນດິນໂລກ. ລາວຍັງໄດ້ທົດລອງໃຊ້ອຸປະກອນຍີ່ປຸ່ນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊິ່ງທາງທິດສະດີໄດ້ປິ່ນປົວທຸກໆພະຍາດດ້ວຍການກະຕຸ້ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງໄປໃຫ້ບາງພາກສ່ວນຂອງ auricle. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ນອກ ເໜືອ ຈາກແຂ້ວ, ຫູຂອງ Romanenko ຍັງເລີ່ມເຈັບ - ເຄື່ອງປະກອບໄຟ ໄໝ້ ຜ່ານລາວ. ລູກເຮືອຂອງ Alexei Gubarev ແລະຊາວເຊັກ Vladimir Remek, ເຊິ່ງມາຮອດສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ ນຳ ເອົາອຸປະກອນທັນຕະ ກຳ ນ້ອຍ ໜຶ່ງ ຊຸດມາພ້ອມ. ເຫັນຕ່ອມເຫຼື້ອມທີ່ມືດມົວແລະໄດ້ຍິນວ່າຄວາມຮູ້ຂອງ Remek ກ່ຽວກັບທັນຕະແພດໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ການສົນທະນາເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງກັບທ່ານ ໝໍ ຢູ່ເທິງໂລກ, Romanenko ຕັດສິນໃຈອົດທົນຈົນກວ່າຈະລົງຈອດ. ແລະລາວໄດ້ອົດທົນ - ແຂ້ວຂອງລາວຖືກດຶງອອກມາເທິງພື້ນຜິວ.
6. ວິໄສທັດຂອງຕາເບື້ອງຂວາແມ່ນ 0,2, ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນ 0,1. ໂລກກະເພາະລໍາໄສ້ຊໍາເຮື້ອ. Spondylosis (ຊ່ອງແຄບຂອງກະດູກສັນຫຼັງແຄບ) ຂອງກະດູກສັນຫຼັງ thoracic. ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະຫວັດທາງການແພດ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບສຸຂະພາບຂອງ Cosmonaut ເບີ 8 Konstantin Feoktistov. ຜູ້ອອກແບບທົ່ວໄປ Sergei Korolev ໄດ້ແນະ ນຳ ຕົວເອງໃຫ້ແພດປິ່ນປົວສາຍຕາໃຫ້ສຸຂະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງ Feoktistov. Konstantin Petrovich ເອງກໍ່ໄດ້ພັດທະນາລະບົບການລົງຈອດທີ່ອ່ອນ ສຳ ລັບຍານອະວະກາດ Voskhod ແລະ ກຳ ລັງຈະທົດລອງຕົວເອງໃນລະຫວ່າງການບິນ ທຳ ອິດ. ບັນດາທ່ານ ໝໍ ກໍ່ພະຍາຍາມ ທຳ ລາຍ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງ Korolev, ແຕ່ວ່າ Feoktistov ໄດ້ເອົາຊະນະທຸກໆຄົນໂດຍໄວແລະມີລັກສະນະອ່ອນໂຍນ. ລາວໄດ້ບິນຮ່ວມກັບ Boris Egorov ແລະ Vladimir Komarov ໃນວັນທີ 12-13 ຕຸລາ 1964.
7. ການ ສຳ ຫຼວດອະວະກາດແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີລາຄາແພງ. ໃນປັດຈຸບັນຄຶ່ງຫນຶ່ງຂອງງົບປະມານ Roscosmos ແມ່ນໃຊ້ໃນການບິນທີ່ມີຄົນບິນ - ປະມານ 65 ຕື້ຮູເບີນຕໍ່ປີ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນຂອງນັກບິນອະວະກາດຄົນດຽວ, ແຕ່ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ການຍິງຄົນ ໜຶ່ງ ຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນມີລາຄາປະມານ 5,5 - 6 ພັນລ້ານຮູເບີນ. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນແມ່ນ“ ຕໍ່ສູ້” ໂດຍການສົ່ງຄົນຕ່າງປະເທດໄປ ISS. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄົນອາເມລິກາຜູ້ດຽວໄດ້ຈ່າຍເງິນປະມານ ໜຶ່ງ ຕື້ໂດລາ ສຳ ລັບການສົ່ງ "ຜູ້ໂດຍສານອະວະກາດ" ໃຫ້ ISS. ພວກເຂົາຍັງປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ - ການບິນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງ Shuttles ຂອງພວກເຂົາມີລາຄາ 500 ລ້ານໂດລາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປຂອງລົດຮັບສົ່ງດຽວກັນແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ. ເຕັກໂນໂລຢີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີອາຍຸ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຮັກສາ "ສິ່ງທ້າທາຍ" ແລະ "Atlantis" ຢູ່ເທິງພື້ນດິນຈະເຮັດໃຫ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໂດລາ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບ "Buran" ທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງໂຊວຽດ - ສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນການຄົ້ນພົບວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ ສຳ ລັບມັນບໍ່ມີວຽກງານໃດທີ່ພຽງພໍກັບພະລັງຂອງລະບົບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນ.
8. ຄວາມແປກປະຫລາດໃຈ ໜຶ່ງ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ການເຂົ້າໄປໃນກົມອະວະກາດ, ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຕ່ ຳ ກວ່າ 35 ປີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄົນທີ່ປາດຖະ ໜາ ຈະຖືກຫໍ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຍອມຮັບເອກະສານ. ແຕ່ວ່ານັກບິນອະວະກາດທີ່ເຮັດວຽກແລ້ວບິນຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະອອກກິນເບັ້ຍ ບຳ ນານ. ນັກບິນອະວະກາດຣັດເຊຍ Pavel Vinogradov ໄດ້ສະຫຼອງວັນເກີດຄົບຮອບ 60 ປີຂອງລາວດ້ວຍການເດີນອາວະກາດ - ລາວຢູ່ເທິງ ISS ໃນຖານະສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລູກເຮືອສາກົນ. ແລະຊາວ Paolo Nespoli ຂອງອິຕາລີໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອະວະກາດຕອນອາຍຸ 60 ປີແລະ 3 ເດືອນ.
9. ປະເພນີ, ພິທີ ກຳ ແລະແມ່ນແຕ່ໂຊກລາງໃນບັນດານັກອາວະກາດກໍ່ໄດ້ສະສົມມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປະເພນີຂອງການຢ້ຽມຢາມ Red Square ຫຼືການຖ່າຍຮູບຢູ່ອະນຸສອນສະຖານ Lenin ໃນ Star City - Korolev ກັບຄືນສູ່ຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດ. ລະບົບການເມືອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງມາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ປະເພນີຍັງຄົງຢູ່. ແຕ່ຮູບເງົາເລື່ອງ "White Sun ຂອງທະເລຊາຍ" ໄດ້ຖືກເບິ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1970, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ກວ້າງ. ໂດຍໄດ້ເບິ່ງມັນ, Vladimir Shatalov ໄດ້ເຮັດການບິນອະວະກາດເປັນປະ ຈຳ. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ແລະ Viktor Patsaev ບິນຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຮູບເງົາແລະຕາຍ. ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ພວກເຂົາໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ເບິ່ງພິເສດ "ແສງຕາເວັນຂາວຂອງທະເລຊາຍ", ແລະການບິນໄດ້ດີ. ປະເພນີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເກືອບເຄິ່ງສະຕະວັດ. ໃກ້ກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ອາການຢືນຢູ່ຄ້າຍກັບ ກຳ ແພງ: ໃບປະກາດຢູ່ ໜ້າ ປະຕູໂຮງແຮມໃນ Baikonur, ເພງ "ຫຍ້າໂດຍເຮືອນ", ການຖ່າຍຮູບ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຢຸດເຊົາ ສຳ ລັບ Yuri Gagarin. ສອງປະເພນີທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກຍອມຮັບຢ່າງບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ: ນັກບິນອະວະກາດເບິ່ງຮູບເງົາສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ແຕ່ງໂດຍເມຍຂອງພວກເຂົາ, ແລະຫົວ ໜ້າ ຜູ້ອອກແບບກໍ່ຍົກຜູ້ບັນຊາ ກຳ ປັ່ນໄປສູ່ບັນໄດດ້ວຍການເຕະທີ່ສູງ. ປະໂລຫິດແບບດັ້ງເດີມຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ປະໂລຫິດອວຍພອນລູກທີ່ບໍ່ລ້ ຳ ຄ່າ, ແຕ່ນັກອາວະກາດອາດປະຕິເສດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບໍ່ມີພິທີ ກຳ ຫລືປະເພນີໃດໆໃນອະວະກາດກ່ອນລົງຈອດ.
10. ໜ້າ ກາກທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງການບິນແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ອ່ອນ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຊາວອາເມລິກາເອົາເຮືອຂອງພວກເຂົາເປັນຕົວບົ່ງບອກເຖິງຄວາມບໍ່ມີນໍ້າ ໜັກ. ຈາກນັ້ນປະເພນີດັ່ງກ່າວໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ນັກບິນອະວະກາດໂຊວຽດແລະຣັດເຊຍ. ນັກອາວະກາດແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຈະໃຊ້ໃນການບິນ (ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫຼີ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກວິສະວະກອນຄວາມປອດໄພ). ແມວ, gnomes, ຫມີສວນ່, ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າບິນສູ່ອະວະກາດ - ແລະຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ. ແລະລູກເຮືອຂອງ Alexander Misurkin ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 2017 ໄດ້ເອົາຮູບແບບຂອງດາວທຽມ ໜ່ວຍ ໂລກ ໜ່ວຍ ທຳ ອິດທີ່ເປັນຂອງຫຼິ້ນ, ການບິນຂອງມັນມີອາຍຸ 60 ປີ.
11. ນັກອາວະກາດແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນອະວະກາດແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຖ້າຜູ້ບຸກເບີກ ກຳ ລັງກະກຽມເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີເຄິ່ງ, ເວລາກຽມຕົວກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ມີບາງກໍລະນີເມື່ອມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 5-6 ປີນັບແຕ່ນັກບິນອະວະກາດໄປຮອດຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວໃນອະວະກາດທຸກຄົນ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນດຽວເທົ່ານັ້ນ - ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນອະວະກາດເທື່ອດຽວດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. Loners ປົກກະຕິແລ້ວອອກຈາກພື້ນທີ່ຍ້ອນບັນຫາສຸຂະພາບຫຼືຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ເກືອບວ່າເປັນກໍລະນີທີ່ໂດດດ່ຽວ - ນັກບິນອະວະກາດຄົນທີ 2 ຂອງເຢຍລະມັນ Titov. ໃນລະຫວ່າງການບິນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ລາວຮູ້ສຶກບໍ່ດີທີ່ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ລາຍງານເລື່ອງນີ້ຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການຫຼັງຈາກບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະຕິເສດທີ່ຈະສືບຕໍ່ພັກຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ອາວະກາດ, ກາຍເປັນນັກບິນທົດລອງ.
12. ອາຫານຫວ່າງໃນທໍ່ແມ່ນມື້ວານນີ້. ອາຫານທີ່ນັກອາວະກາດກິນໃນເວລານີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າອາຫານໂລກ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ຄວາມບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ກຳ ນົດຄວາມຕ້ອງການບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຖ້ວຍ. ແກງແລະນ້ ຳ ຍັງຕ້ອງໄດ້ດື່ມຈາກຖັງທີ່ປິດຢ່າງສະນິດ, ແລະອາຫານຊີ້ນແລະປາກໍ່ເຮັດເປັນວຸ້ນ. ຊາວອາເມລິກາ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນແຫ້ງແລ້ງແບບເຢັນໆ, ເພື່ອນຮ່ວມງານຊາວຣັດເຊຍກໍ່ມັກແບບຂອງພວກເຂົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມນູຂອງນັກອາວະກາດແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ກ່ອນການບິນ, ພວກເຂົາຖືກບອກກ່ຽວກັບພວກມັນຢູ່ເທິງແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ ນຳ ເອົາຖ້ວຍທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ຄຳ ສັ່ງ. ການມາຮອດຂອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ, ຍ້ອນວ່າ“ ລົດບັນທຸກ” ຈະສົ່ງ ໝາກ ໄມ້ແລະຜັກສົດທຸກຄັ້ງ, ພ້ອມທັງຄວາມແປກປະຫລາດຂອງອາຫານທຸກຊະນິດ.
13. ນັກອາວະກາດໃນ ISS ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສົ່ງຕໍ່ທວນໄຟໂອລິມປິກກ່ອນການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ເມືອງ Sochi. ລູກເຮືອໄຟໄດ້ຖືກສົ່ງຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໂດຍລູກເຮືອຂອງ Mikhail Tyurin. ນັກບິນອະວະກາດຕິດກັບລາວຢູ່ໃນສະຖານີແລະໃນອາວະກາດພາຍນອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລູກເຮືອທີ່ກັບມາກໍ່ໄດ້ສະເດັດລົງໄປກັບລາວ. ມັນແມ່ນມາຈາກໂຄມໄຟນີ້ທີ່ນາງ Irina Rodnina ແລະ Vladislav Tretyak ເຮັດໃຫ້ມີໄຟລົນຢູ່ໃນຊາມໃຫຍ່ຂອງສະ ໜາມ ກິລາ Fisht.
14. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ເວລາທີ່ນັກບິນອະວະກາດຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍຄວາມຮັກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະວຽກງານຂອງພວກເຂົາຖືກປະເມີນຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ຫົວຂໍ້ "ພະເອກແຫ່ງລັດເຊຍ" ຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ທຸກໆຄົນທີ່ໄດ້ບິນອະວະກາດ. ສຳ ລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ນັກອາວະກາດແມ່ນປະຕິບັດທຽບເທົ່າກັບພະນັກງານ ທຳ ມະດາທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອຫາເງິນເດືອນ (ຖ້າຜູ້ບໍລິການມາຮອດນັກບິນອະວະກາດ, ລາວຕ້ອງລາອອກ). ໃນປີ 2006, ໜັງ ສືພິມໄດ້ເຜີຍແຜ່ຈົດ ໝາຍ ຈາກ 23 ນັກອະວະກາດຂໍໃຫ້ພວກເຂົາສະ ໜອງ ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ໃນກົດ ໝາຍ ມາແຕ່ດົນນານ. ຈົດ ໝາຍ ໄດ້ສົ່ງເຖິງທ່ານປະທານາທິບໍດີລັດເຊຍ. V. Putin ໄດ້ມີມະຕິຕົກລົງໃນທາງບວກຕໍ່ລາວແລະໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວແລະບໍ່ແມ່ນ "ນັກການເມືອງ". ເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກການກະ ທຳ ທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຂອງປະທານາທິບໍດີ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ໃຫ້ຫ້ອງແຖວໃຫ້ແກ່ນັກບິນອະວະກາດພຽງແຕ່ສອງຄົນ, ແລະອີກ 5 ຄົນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການເງື່ອນໄຂທີ່ພັກອາໄສທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.
15. ເລື່ອງທີ່ມີການຈາກໄປຂອງນັກອາວະກາດຈາກສະ ໜາມ ບິນ Chkalovsky ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງ Moscow ໄປ Baikonur ກໍ່ເປັນຕົວຊີ້ບອກ. ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ການບິນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາ 8:00 ຫລັງຈາກອາຫານເຊົ້າພິທີ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທະຫານຊາຍແດນແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພາສີທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະ ໜາມ ບິນກໍ່ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະແຕ່ງຕັ້ງການປ່ຽນແປງຊົ່ວໂມງນີ້. ດຽວນີ້ນັກບິນອະວະກາດແລະຜູ້ທີ່ມາພ້ອມກໍ່ອອກເດີນທາງກ່ອນຫລືຫຼັງຈາກນັ້ນ - ຕາມທີ່ຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ຕ້ອງການ.
16. ໃນທະເລບາງຄົນບາງຄົນຖືກທໍລະມານຍ້ອນຄວາມທະເລ, ສະນັ້ນໃນອະວະກາດບາງຄົນທີ່ນັກອາວະກາດບາງຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈາກໂລກໄພໄຂ້ເຈັບ. ສາເຫດແລະອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິດ້ານສຸຂະພາບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ຄວາມວຸ້ນວາຍໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ເກີດຈາກການມ້ວນຢູ່ໃນທະເລແລະຄວາມບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ໃນອາວະກາດເຮັດໃຫ້ມີອາການປວດຮາກ, ອ່ອນເພຍ, ມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການປະສານງານແລະອື່ນໆ. ...
17. ຫລັງຈາກການບິນຜ່ານອະວະກາດໄກ, ນັກບິນອາວະກາດກັບຄືນສູ່ໂລກດ້ວຍຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການໄດ້ຍິນ. ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແປກປະຫລາດນີ້ແມ່ນສຽງລົບກວນພື້ນຫລັງຢູ່ສະຖານີ. ມີຫລາຍສິບອຸປະກອນແລະພັດລົມປະຕິບັດງານພ້ອມກັນ, ສ້າງພື້ນຫລັງສຽງທີ່ມີພະລັງປະມານ 60 - 70 dB. ດ້ວຍສຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ປະຊາຊົນອາໄສຢູ່ຊັ້ນ ທຳ ອິດຂອງເຮືອນໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ແອອັດ. ບຸກຄົນປັບຕົວຢ່າງສະຫງົບງຽບກັບລະດັບສຽງດັ່ງກ່າວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໄດ້ຍິນຂອງນັກບິນອະວະກາດບັນທຶກການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນສຽງຂອງສຽງສ່ວນບຸກຄົນ. ສະ ໝອງ ສົ່ງສັນຍານອັນຕະລາຍ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຜົນດີເທົ່າທີ່ຄວນ. ຝັນຮ້າຍຂອງນັກອາວະກາດຄົນໃດກໍ່ແມ່ນຄວາມງຽບສະຫງົບຢູ່ສະຖານີ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການຂາດໄຟຟ້າແລະ, ຕາມນັ້ນ, ອັນຕະລາຍທີ່ເປັນມະຕະ. ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີໃຜເຄີຍໄດ້ຍິນຄວາມງຽບສະຫງັດແທ້ໆພາຍໃນສະຖານີອະວະກາດ. ສູນຄວບຄຸມການເຜີຍແຜ່ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ໄດ້ສົ່ງ ຄຳ ສັ່ງທີ່ຜິດພາດໄປທີ່ສະຖານີ Mir ເພື່ອປິດແຟນເພງສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ນັກບິນອາວະກາດທີ່ຕື່ນນອນໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນແລະໄດ້ຍິນສຽງເຕືອນເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ແຟນບານຈະຢຸດ ໝົດ.
18. Hollywood ຄ່ອຍໆເລື່ອນຂັ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຊະຕາ ກຳ ຂອງອ້າຍຄູ່ແຝດ, ນັກອາວະກາດ Scott ແລະ Mark Kelly. ດ້ວຍວິທີການທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ຄູ່ແຝດໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງນັກບິນທະຫານ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃນ ໜ່ວຍ ອາວະກາດ. Scott ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອະວະກາດເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດໃນປີ 1999. ສອງປີຕໍ່ມາ Mark ໄດ້ເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນ. ໃນປີ 2011, ຄູ່ແຝດດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະພົບກັບ ISS, ບ່ອນທີ່ Scott ໄດ້ຮັບ ໜ້າ ທີ່ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກຂອງປີກ່ອນ, ແຕ່ວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Endeavas ພາຍໃຕ້ ຄຳ ສັ່ງຂອງ Mark ໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປເລື້ອຍໆ. Scott ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄືນສູ່ໂລກໂດຍບໍ່ໄດ້ພົບກັບ Mark, ແຕ່ດ້ວຍບັນທຶກຂອງອາເມລິກາເຖິງ 340 ວັນໃນອາວະກາດໃນຖ້ຽວບິນ ໜຶ່ງ ຖ້ຽວ, ແລະການບິນອະວະກາດທັງ ໝົດ 520 ວັນ. ທ່ານໄດ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານໃນປີ 2016, 5 ປີຕໍ່ມາກ່ວາອ້າຍຂອງລາວ. Mark Kelly ອອກຈາກອາວະກາດເພື່ອຊ່ວຍພັນລະຍາຂອງລາວ. ພັນລະຍາຂອງລາວ, ສະມາຊິກສະພາ Congressriel Gabrielle Giffords, ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນຫົວໂດຍຄົນໂງ່ Jared Lee Lofner, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຍິງປືນໃສ່ສັບພະສິນຄ້າໃນຕະຫລາດປອດໄພ 2011.
19. ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງນັກບິນອະວະກາດໂຊວຽດແມ່ນຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງທ່ານ Vladimir Dzhanibekov ແລະ Viktor Savinykh, ເຊິ່ງປີ 1985 ໄດ້ຟື້ນຟູສະຖານີໂຄນ Salyut-7. ສະຖານີ 14 ແມັດໄດ້ສູນເສຍໄປແລ້ວໃນທາງປະຕິບັດແລ້ວ, ຍານອະວະກາດທີ່ຕາຍແລ້ວໄດ້ຫມູນວຽນຢູ່ທົ່ວໂລກ. ເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດທີ່ນັກບິນອະວະກາດ, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໄດ້ຟື້ນຟູການປະຕິບັດງານຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຂອງສະຖານີ, ແລະພາຍໃນ ໜຶ່ງ ເດືອນ Salyut-7 ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ ໝົດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຫລືແມ້ກະທັ້ງການປຽບທຽບໃນໂລກຂອງວຽກງານທີ່ເຮັດໂດຍ Dzhanibekov ແລະ Savinykh. ຮູບເງົາເລື່ອງ "Salyut-7", ໃນຫຼັກການ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນແມ່ນຜົນງານຂອງການປະດິດແຕ່ງ, ເຊິ່ງນັກຂຽນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະແດງລະຄອນຕໍ່ກັບບັນຫາດ້ານເຕັກນິກ.ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ຮູບເງົາໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງພາລະກິດຂອງ Dzhanibekov ແລະ Savinykh. ວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພໃນການບິນ. ກ່ອນທີ່ຈະບິນ Soyuz-T-13, ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ນັກບິນອະວະກາດແມ່ນ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, kamikaze - ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອ. ລູກເຮືອ Soyuz-T-13 ໄດ້ພິສູດຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນທາງທິດສະດີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການ ດຳ ເນີນການກູ້ໄພໃນເວລາສັ້ນໆ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນສູງຕໍ່ການຮັດ ແໜ້ນ ສາຍພົວພັນລະຫວ່າງປະເທດໂດຍຜ່ານການທີ່ເອີ້ນວ່າ. ການບິນອະວະກາດຮ່ວມກັນ. ທີມງານຂອງສາມຄົນ ທຳ ອິດລວມມີຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງ "ປະຊາທິປະໄຕປະຊາຊົນ" - ເຊັກ, ພາສາໂປໂລຍ, ພາສາບຸນກາຣີ, ແລະຊາວຫວຽດນາມ. ຈາກນັ້ນບັນດານັກບິນອະວະກາດກໍ່ບິນພຽງແຕ່ຈາກບັນດາປະເທດທີ່ເປັນມິດເຊັ່ນ: ປະເທດຊີເຣຍແລະອັຟການິສະຖານ (!), ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ນັ້ນ, ຝຣັ່ງແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຂີ່ລົດໄປ. ແນ່ນອນວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມສຸກ ສຳ ລັບນັກອາວະກາດຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຕັມທີ່. ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມີຖ້ຽວບິນ 30 ປີຫລັງມັນ, ມັນເປັນອີກສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານ, ນັກບິນ, ຕ້ອງໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດກັບຊາວລັດເຊຍ, ໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ, ແລະແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຂັ້ນຮອງ. ການປະທະກັນແຕກຕ່າງກັນເກີດຂື້ນກັບຄົນຕ່າງປະເທດທັງ ໝົດ, ແຕ່ກໍລະນີທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເກີດຂື້ນກັບຄົນຝຣັ່ງ Michel Tonini. ການກວດກາເບິ່ງສະຖານທີ່ບິນອະວະກາດ, ລາວໄດ້ປະຫລາດໃຈຕໍ່ຄວາມແປກຂອງແກ້ວທາງ ໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຮອຍຂູດຢູ່ເທິງມັນ. Tonini ບໍ່ເຊື່ອວ່າແກ້ວນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບບ່ອນທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ. ຊາວລັດເຊຍມີການສົນທະນາສັ້ນໆ: "ດີ, ເອົາມັນແລະແຍກມັນ!" ຄົນຝຣັ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະຕີແກ້ວກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາຮອດມື. ເຫັນວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດໄດ້ເຂົ້າມາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນໄດ້ລົງ sledgehammer ໃຫ້ລາວໂດຍບັງເອີນ (ປາກົດຂື້ນໃນສູນຝຶກອົບຮົມ Cosmonaut ພວກເຂົາຖື sledgehammers ສຳ ລັບຄວາມຮຸນແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ), ແຕ່ດ້ວຍເງື່ອນໄຂທີ່ວ່າໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມເຫຼວ, Tonini ເອົາເຄື່ອງ ສຳ ອາງຝຣັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແກ້ວໄດ້ລອດຊີວິດ, ແຕ່ແກ້ວຂອງພວກເຮົາເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດີ.
