ໄພພິບັດທາງທະເລຂອງ ກຳ ປັ່ນມະຫາສະ ໝຸດ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງການ ນຳ ທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນແງ່ຂອງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຈິດໃຈ, ການຕາຍຂອງ ກຳ ປັ່ນມະຫາສະ ໝຸດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລານັ້ນລື່ນກາຍໄພພິບັດທາງທະເລອື່ນໆ.
ແມ່ນແຕ່ກ່ອນການເດີນທາງຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຍຸກສະ ໄໝ. ເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ແລະພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຫລູຫລາຂອງໂຮງແຮມທີ່ຮັ່ງມີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນທີສາມກໍ່ມີສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ. ກຳ ປັ່ນ Titanic ມີສະລອຍນ້ ຳ, ສະ ໜາມ ກashອບແລະສະ ໜາມ ກgolfອບ, ຫ້ອງອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ແລະຮ້ານອາຫານຫລາກຫລາຍຫລາກຫລາຍຮ້ານ, ຕັ້ງແຕ່ຮ້ານອາຫານຫລູຫລາຈົນເຖິງຮ້ານກິນດື່ມແລະຮ້ານອາຫານຊັ້ນສາມ. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດກັບຫົວນ້ ຳ, ສະນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ເລີ່ມເອີ້ນມັນວ່າມັນບໍ່ສາມາດຕົກລົງໄດ້.
ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຫ້ອງແຖວຫລູຫລາ
ທີມງານໄດ້ຄັດເລືອກເອົາທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໃນຊຸມປີນັ້ນ, ໃນບັນດານາຍບັນຊາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນ ໜຸ່ມ, ມີຄວາມປາຖະ ໜາ ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ຈະຮຽນວິຊາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນສາມາດຜ່ານການສອບເສັງ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ທາງແລະໄດ້ຮັບສິດທິບັດພິເສດ. ໃນ ກຳ ປັ່ນ Titanic, ບໍ່ພຽງແຕ່ Captain Smith ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສິດທິບັດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງມີຜູ້ຊ່ວຍສອງຄົນຂອງລາວ ນຳ ອີກ. ຍ້ອນການປະທ້ວງຖ່ານຫີນ, ເຄື່ອງເຮັດອາຍນ້ ຳ ໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດແມ່ນບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະເຈົ້າຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic ສາມາດທົດແທນຄວາມສາມາດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະພວກໂຈນທະເລເອງກໍ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕໍ່ເຮືອທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າສົ່ງເສີມໃຫ້ຄິດເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic
ແລະໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມເກືອບທັງ ໝົດ ນີ້, ການເດີນເຮືອຄັ້ງ ທຳ ອິດສິ້ນສຸດລົງໃນໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືທີມງານໄດ້ເຮັດຜິດພາດຮ້າຍຫລວງຫລາຍ. ເຮືອຖືກ ທຳ ລາຍດ້ວຍບັນຫາຕ່າງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງແຕ່ລະ ລຳ ແມ່ນບໍ່ ສຳ ຄັນ. ແຕ່ໃນສະພາບລວມ, ພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ ກຳ ປັ່ນ Titanic ຈົມຢູ່ທາງລຸ່ມແລະອ້າງເອົາຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 1 ແສນ 5 ໝື່ນ ຄົນ.
1. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນ Titanic, ມີອຸປະຕິເຫດກັບ ກຳ ມະກອນ 254 ຄົນ. ໃນ ຈຳ ນວນດັ່ງກ່າວ, ມີ 69 ຄົນໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ແລະ ກຳ ມະກອນ 158 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢູ່ບ່ອນເຮືອ. ມີ 8 ຄົນເສຍຊີວິດ, ແລະໃນສະ ໄໝ ນັ້ນຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ - ການເສຍຊີວິດ 1 ຄັ້ງຕໍ່ 100,000 ປອນຂອງການລົງທືນຖືວ່າເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີ, ແລະການກໍ່ສ້າງ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ມີມູນຄ່າ 1,5 ລ້ານປອນ, ນັ້ນແມ່ນ 7 ຄົນຍັງ "ປະຢັດ". ບຸກຄົນອື່ນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ເຮືອຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic ກຳ ລັງຖືກເປີດຕົວຢູ່ແລ້ວ.
ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ
2. ສຳ ລັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາຫມໍ້ນ້ ຳ ຂອງເຮືອຍັກໃຫຍ່ (ລວງຍາວ 269 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ 28 ແມັດ, ການຍົກຍ້າຍປະມານ 55,000 ໂຕນ), ຕ້ອງມີການເບິ່ງໂມງປະ ຈຳ ວັນຂອງ ຈຳ ນວນ 73 ຄົນ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກ 4 ຊົ່ວໂມງ, ແລະວຽກຂອງ stokers ແລະຜູ້ຊ່ວຍຂອງພວກເຂົາກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ເຜົາຖ່ານຫີນ 650 ໂຕນຕໍ່ມື້, ເຮັດໃຫ້ມີຂີ້ເທົ່າ 100 ໂຕນ. ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໂດຍບໍ່ມີກົນຈັກໃດໆ.
ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ
3. ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວມີວົງດົນຕີຂອງຕົນເອງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະປະກອບດ້ວຍ 6 ຄົນ, ແຕ່ນັກດົນຕີ 8 ຄົນໄດ້ເດີນທາງໄປ ທຳ ອິດ. ຄວາມຕ້ອງການ ສຳ ລັບຄຸນວຸດທິຂອງພວກເຂົາປະກອບມີການຮູ້ໂດຍຫົວໃຈຫຼາຍກ່ວາ 300 ສຽງຈາກລາຍຊື່ພິເສດ. ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງການປະກອບ ໜຶ່ງ, ຜູ້ ນຳ ພຽງແຕ່ຕ້ອງໃສ່ຊື່ຕໍ່ໄປ. ນັກດົນຕີ Titanic ທັງ ໝົດ ຖືກຂ້າຕາຍ.
4. ມີສາຍໄຟຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດໄດ້ວາງສາຍຢູ່ໃນ ກຳ ປັ່ນ Titanic, ເຊິ່ງໄດ້ສະ ໜອງ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ໃນນັ້ນມີໂຄມໄຟ incantescent ຈຳ ນວນ 10,000 ໜ່ວຍ, ພັດລົມທີ່ມີພະລັງ 76, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 520 ໜ່ວຍ ໃນຕູ້ ທຳ ອິດແລະໂມງໄຟຟ້າ 48 ໜ່ວຍ. ສາຍໄຟຈາກປຸ່ມໂທລະສັບປະຕູຍັງແລ່ນຢູ່ໃກ້ໆ. ມີປຸ່ມດັ່ງກ່າວ 1,500 ເຄື່ອງ.
5. ຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic ທີ່ຈິງແລ້ວແມ່ນຄວາມແປກປະຫລາດຂອງປະຊາຊົນ. ແມ່ນແລ້ວ, ຢູ່ໃນເຮືອພາຍໃນປະເທດມີ 15 ໂຕ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານທາງນ້ ຳ ຂອງພວກເຂົາແມ່ນ ໜ້າ ສົງໄສຫຼາຍ. ມີຫລາຍຫົວ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນ, ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ພວກເຂົາມີປະຕູ. ພວກເຂົາປິດ hermetically, ແຕ່ຄືກັບປະຕູໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນແມ່ນຈຸດອ່ອນໆໃນຝາ. ແຕ່ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ແຂງຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ ຈຳ ເປັນໄດ້ຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບການຄ້າຂອງເຮືອ. ການເງິນ, ດັ່ງທີ່ເຄີຍເຮັດ, ເອົາຊະນະຄວາມປອດໄພ. ນັກເຮືອເຮືອທີ່ດີເດັ່ນຂອງຣັດເຊຍ A. N. Krylov ໄດ້ສະແດງແນວຄິດນີ້ໃຫ້ເປັນກະວີ. ລາວໄດ້ສົ່ງກຸ່ມນັກຮຽນຂອງລາວໄປສ້າງ ກຳ ປັ່ນ Titanic ແລະຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງກຸ່ມກ້ອນໃຫຍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ລາວມີເຫດຜົນທີ່ຈະຂຽນໃນບົດຄວາມພິເສດທີ່ວ່າ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນຄວາມຫຼູຫຼາທີ່ຫຼອກລວງ.
6. ຊີວະປະຫວັດຂອງນາຍພົນທະຫານເຮືອເອັດສ໌ຈອນສະມິດແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດຂອງຂະບວນການຕ່າງໆທີ່ ນຳ ໄປສູ່ການສິ້ນສຸດຂອງອານາຈັກອັງກິດ. Drake ແລະໂຈນສະລັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອທີ່ມີເອກະສານທີ່ລ້ ຳ ຄ່າ, ແລະ Cook, ຜູ້ທີ່ສົ່ງ Lords of Admiralty ໄປນະລົກ, ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍນາຍ ໜ້າ, ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນເງິນເດືອນ (ຫຼາຍກວ່າ 1,500 ປອນຕໍ່ປີ, ເງິນ ຈຳ ນວນຫຼາຍ) ແລະເງິນທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ (ສູງເຖິງ 20% ຂອງເງິນເດືອນ). ກ່ອນ ກຳ ປັ່ນ Titanic, Smith ໄດ້ເອົາເຮືອຂອງລາວຢູ່ອ້ອມແອ້ມ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສາມຄັ້ງ), ໄດ້ ທຳ ລາຍສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງຄັ້ງ) ແລະຈົມເຮືອຂອງຄົນອື່ນ (ສາມກໍລະນີໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້). ຫຼັງຈາກເຫດການທັງ ໝົດ ນີ້, ລາວໄດ້ຈັດການຂຽນບົດລາຍງານສະ ເໝີ ທີ່ລາວບໍ່ມີຄວາມຜິດຫຍັງ. ໃນການໂຄສະນາ ສຳ ລັບການບິນດຽວຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic, ລາວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນນາຍເຮືອທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນດຽວ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນ Smith ມີຈຸດດີໃນການຄຸ້ມຄອງ White Star Lane, ແລະລາວສາມາດພົບເຫັນພາສາທົ່ວໄປກັບນັກທ່ອງທ່ຽວເສດຖີ.
Captain Smith
7. ມີເຮືອພຽງພໍຢູ່ເທິງ ກຳ ປັ່ນ Titanic. ມັນມີຫລາຍກວ່ານັ້ນອີກທີ່ ຈຳ ເປັນ. ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມ ຈຳ ເປັນແລະຄວາມພຽງພໍແມ່ນບໍ່ໄດ້ ກຳ ນົດໂດຍ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ໂດຍກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍລະບຽບພິເສດ“ ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງການຄ້າ”. ກົດ ໝາຍ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້ - ຖືກຮັບຮອງໃນປີ 1894. ມັນໄດ້ລະບຸວ່າຢູ່ເທິງເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 10,000 ໂຕນ (ບໍ່ມີເຮືອໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຮັບຮອງເອົາກົດ ໝາຍ), ເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງມີເຮືອຊ່ວຍຊີວິດດ້ວຍປະລິມານ 9.625 ແມັດກ້ອນ ຕີນ. ບຸກຄົນ ໜຶ່ງ ຄອບຄອງປະມານ 10 ແມັດກ້ອນ. ຕີນ, ສະນັ້ນເຮືອທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອຕ້ອງມີ ຈຳ ນວນຄົນທັງ ໝົດ 962 ຄົນ. ເທິງ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ບໍລິມາດຂອງເຮືອແມ່ນ 11 327 ແມັດກ້ອນ. ຕີນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ. ແມ່ນແທ້, ອີງຕາມໃບຢັ້ງຢືນຂອງກະຊວງການຄ້າ, ກຳ ປັ່ນດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຄົນໄດ້ 3,547 ຄົນພ້ອມດ້ວຍລູກເຮືອ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາໂຫຼດສູງສຸດ, ສອງສ່ວນສາມຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ໃນ ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງໃນເຮືອຊ່ອຍຊີວິດ. ໃນຄືນທີ່ໂຊກບໍ່ດີຂອງວັນທີ 14 ເດືອນເມສາປີ 1912, ມີຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 2,207 ຄົນ.
8. ການປະກັນໄພ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ມີມູນຄ່າ 100 ໂດລາ. ສຳ ລັບ ຈຳ ນວນເງິນດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດແອດແລນຕິກໄດ້ປະຕິບັດການຈ່າຍເງີນ 5 ລ້ານໂດລາໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອສູນເສຍສົມບູນ. ຈຳ ນວນເງິນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີ ໜ້ອຍ - ທົ່ວໂລກໃນປີ 1912 ເຮືອຖືກປະກັນໄພປະມານ 33 ລ້ານໂດລາ.
9. ໄລຍະການຢຸດຂອງເຮືອ - ໄລຍະທີ່ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ເດີນທາງຫລັງຈາກປ່ຽນຈາກ "ໄປຂ້າງ ໜ້າ" ໄປສູ່ "ດ້ານຫລັງເຕັມ" ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ - ແມ່ນ 930 ແມັດ. ມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາເຮືອຫຼາຍກ່ວາສາມນາທີເພື່ອຢຸດຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
10. ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ອາດຈະມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນການປະທ້ວງຂອງຜູ້ຂຸດຖ່ານຫີນອັງກິດ. ຍ້ອນວ່ານາງ, ການຈາລະຈອນທີ່ມາຈາກເຮືອບິນໄດ້ເປັນ ອຳ ມະພາດເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຫລົ່ານັ້ນທີ່ມີຖ່ານຫີນຖ່ານຫີນຂອງຕົນເອງ. ຖະ ໜົນ White Star Lane ກໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ, ແຕ່ວ່າປີ້ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ຖືກຂາຍຊ້າລົງ - ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີທ່າແຮງຍັງມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງການປະທ້ວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານ 1,316 ຄົນທີ່ຂຶ້ນໄປເທິງຊາກເຮືອ - 922 ໃນເມືອງ Southampton ແລະ 394 ໃນ Queenstown ແລະ Cherbourg. ເຮືອໄດ້ບັນທຸກສິນຄ້າພຽງແຕ່ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ.
ໃນ Southampton
11. ປີ້ ສຳ ລັບການເດີນເຮືອຄັ້ງທີ 1 ໄດ້ຂາຍໃນລາຄາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນ 1 - 4,350 ໂດລາ, ຊັ້ນທີ 1 - 150 ໂດລາ, ຊັ້ນ 2 - 60 ໂດລາ, ຊັ້ນ 3 - ຈາກ 15 ເຖິງ 40 ໂດລາພ້ອມກັບອາຫານ. ນອກນັ້ນຍັງມີຫ້ອງແຖວຫລູຫລາ. ການຕົກແຕ່ງແລະເຟີນີເຈີຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແມ່ນແຕ່ໃນຊັ້ນທີສອງກໍ່ຍັງງາມ. ສຳ ລັບການປຽບທຽບ, ລາຄາ: ແຮງງານທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານສູງຈາກນັ້ນສາມາດຫາໄດ້ປະມານ 10 ໂດລາຕໍ່ອາທິດ, ແຮງງານທົ່ວໄປເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ເທົ່າກັບ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເງິນໂດລາໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລາຄາ 16 ຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ຫ້ອງຮັບແຂກຊັ້ນ ໜຶ່ງ
ຂັ້ນໄດຫລັກ
12. ອາຫານໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ແກ່ ກຳ ປັ່ນ Titanic ໃນລົດບັນທຸກ: ຊີ້ນ 68 ໂຕ, ສັດປີກແລະເກມ, ມັນຕົ້ນ 40 ໂຕນ, ປາ 5 ໂຕນ, ໄຂ່ 40.000 ໜ່ວຍ, ເບຍ 20.000 ຂວດ, ເຫຼົ້າແວງ 1.5 ແກ້ວແລະອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໂຕນ.
13. ບໍ່ມີຄົນລັດເຊຍຄົນດຽວຢູ່ເທິງ ກຳ ປັ່ນ Titanic. ມີຫລາຍສິບຫົວເລື່ອງຂອງອານາຈັກຣັດເຊຍ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວແທນຂອງເຂດຊານເມືອງແຫ່ງຊາດ, ຫລືຊາວຢິວທີ່ຕໍ່ມາອາໄສຢູ່ນອກເຂດການຕັ້ງຖິ່ນຖານ.
14. ໃນວັນທີ 14 ເດືອນເມສາ, ຫ້ອງການໄປສະນີ Titanic ມີວັນພັກ - ພະນັກງານ 5 ຄົນໄດ້ສະຫຼອງວັນເກີດຄົບຮອບ 44 ປີຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານ Oscar Woody. ລາວ, ຄືກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວ, ບໍ່ໄດ້ລອດຊີວິດຈາກໄພພິບັດ.
15. ການປະທະກັນຂອງ ກຳ ປັ່ນ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ກັບກະແສນ້ ຳ ກ້ອນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນວັນທີ 14 ເມສາເວລາ 23:40. ມີສະບັບຢ່າງເປັນທາງການວ່າມັນໄດ້ໄປແນວໃດ, ແລະມີຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມແລະທາງເລືອກຫລາຍຢ່າງທີ່ອະທິບາຍການກະ ທຳ ຂອງລູກເຮືອແລະພຶດຕິ ກຳ ຂອງເຮືອ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ກຳ ປັ່ນ Titanic, ເຊິ່ງຜູ້ຊອກຫາໄດ້ເຫັນກະດານນ້ ຳ ກ້ອນນັ້ນພຽງ ໜຶ່ງ ນາທີກ່ອນ ໜ້າ ນັ້ນ, ໄດ້ຕີກະແສມັນຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ ແລະໄດ້ຮັບການຄ້ ຳ ຈົມຢູ່ໃນບໍລິເວນຕິດດາວຂອງມັນ. ອາຄານ 5 ຫ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ຜູ້ອອກແບບບໍ່ໄດ້ນັບເອົາຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວ. ການຍົກຍ້າຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທັນທີຫຼັງຈາກທ່ຽງຄືນ. ເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ, ມັນໄດ້ສືບຕໍ່ໄປໃນລັກສະນະທີ່ເປັນລະບຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເວລາ 2:20 ຕອນເຊົ້າ, ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ແຕກໃນສອງແລະຈົມລົງ.
16. ຂ້າ 1496 ຄົນ. ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄາດຄະເນຈະມີການ ເໜັງ ຕີງ - ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນບໍ່ໄດ້ສະແດງການບິນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກລຶບອອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່, ອາດຈະມີ "ຄວາມກຽດຊັງ", ບາງຄົນເດີນທາງພາຍໃຕ້ຊື່ສົມມຸດ, ແລະອື່ນໆ 710 ຄົນຖືກບັນທຶກໄວ້. ລູກເຮືອໄດ້ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງຕົນ: ມີພຽງ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າຄົນທີ່ລອດຊີວິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປ ໜຶ່ງ ໃນສາມຂອງຄົນທີ່ຢູ່ໃນ ກຳ ປັ່ນ Titanic ລອດຊີວິດໄດ້.
17. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ບາງທີອາດຈະມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ຫຼືພວກເຂົາອາດຈະຫຼີກລ່ຽງໄດ້ທັງ ໝົດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ສັ່ງໃຫ້ນາຍ Captain Smith ສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ. ຖ້າວ່າ ກຳ ປັ່ນ Titanic ຄົງຕົວຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ນ້ ຳ ຄົງຈະບໍ່ໄຫຼເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຢ່າງໄວວາ, ແລະມີແນວໂນ້ມວ່າ ກຳ ປັ່ນຈະສາມາດຢູ່ໄກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຮອດຕາເວັນ. ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ນ້ ຳ ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງທີ່ຖືກນ້ ຳ ຖ້ວມຫຼາຍກ່ວາປ້ ຳ ທີ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນອອກ. Smith ໄດ້ອອກ ຄຳ ສັ່ງຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຈາກໂຈເຊັບ Ismay, ຫົວ ໜ້າ ສາຍ White Star. Ismay ໄດ້ປົບ ໜີ ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບໂທດຫຍັງເລີຍ. ມາຮອດນະຄອນນິວຢອກ, ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ລາວໄດ້ເຮັດແມ່ນສັ່ງໃຫ້ບໍ່ມີ ກຳ ປັ່ນຂອງບໍລິສັດຂອງລາວຕ້ອງເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີເຮືອ, ຈຳ ນວນບ່ອນນັ່ງທີ່ກົງກັບ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ. ການສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນວ່າເສຍຊີວິດ ໜຶ່ງ ພັນເຄິ່ງ ...
18. ການສືບສວນກ່ຽວກັບໄພພິບັດ ກຳ ປັ່ນ Titanic ເກີດຂື້ນທັງໃນອັງກິດແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ. ທັງສອງຄັ້ງທີ່ຄະນະ ກຳ ມະການສອບສວນໄດ້ສະຫຼຸບວ່າມີການລະເມີດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີໃຜລົງໂທດ: ຜູ້ກະ ທຳ ຜິດໄດ້ເສຍຊີວິດ. Captain Smith ບໍ່ສົນໃຈ radiogram ອັນຕະລາຍກ້ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດການທາງວິທະຍຸບໍ່ໄດ້ສົ່ງໂທລະສັບສຸດທ້າຍ, ພຽງແຕ່ຮ້ອງໂທລະເລກກ່ຽວກັບນ້ ຳ ກ້ອນ (ເຮືອພຽງແຕ່ວາງລົງໃນບ່ອນລອຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ), ພວກເຂົາຫຍຸ້ງຢູ່ໃນການສົ່ງຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວໃນລາຄາ 3 ໂດລາຕໍ່ ຄຳ. Captain William Murdoch ຄັ້ງທີສອງໄດ້ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນໄລຍະນັ້ນກະດານນ້ ຳ ກ້ອນໄດ້ ຕຳ ລົງ. ຄົນທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ໄດ້ພັກຜ່ອນຢູ່ພື້ນມະຫາສະ ໝຸດ.
19. ຍາດພີ່ນ້ອງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເສຍຊີວິດໄປໃນ ກຳ ປັ່ນ Titanic ໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍ, ແຕ່ວ່າໃນໄລຍະການອຸທອນການຈ່າຍເງິນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ ສຳ ຄັນໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊື່ສຽງທາງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາກໍ່ຖືກ ທຳ ລາຍແລ້ວ.
20. ຊາກຂອງ ກຳ ປັ່ນ "ກຳ ປັ່ນ Titanic" ຖືກຄົ້ນພົບເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 1985 ໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຊາວອາເມລິກາທ່ານ Robert Ballard, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງຊອກຫາເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ທີ່ມີແສງແດດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ. ທ່ານ Ballard ເຫັນວ່າເຮືອຂອງເຮືອ ລຳ ນີ້ໄດ້ຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫລືອກໍ່ພັງລົງໃນຊ່ວງ ດຳ ນ້ ຳ. ສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ stern ແມ່ນ 650 ແມັດຈາກ bow. ການຄົ້ນຄ້ວາໃນຕໍ່ ໜ້າ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຍົກເຮືອທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການເດີນເຮືອແມ່ນບໍ່ມີ ຄຳ ຖາມ: ເກືອບວ່າຊິ້ນສ່ວນໄມ້ທັງ ໝົດ ຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍຈຸລິນຊີ, ແລະໂລຫະກໍ່ໄດ້ ທຳ ລາຍການກັດກ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ກໍາປັ່ນ Titanic ຢູ່ໃຕ້ນໍ້າ
